小米汽車會成為車市的鯰魚嗎,？

1，昨晚小米集團(tuán)在港交所公布了2023Q4財報,，相比于波瀾不驚的財報數(shù)據(jù),，資本市場顯然更關(guān)注小米汽車的最新進(jìn)展，不過管理層依然保持緘默,，小米SU7的價格要到下周四（3月28日）正式披露,，那么屆時謎底也將揭曉。

2，從小米SU7的C級車定位來看,，這首款車的價格很可能不會走小米手機(jī)的性價比路線,，而是主打高性能，有點(diǎn)類似于現(xiàn)在小米14系列的定位,，考慮到小米汽車是造車新手,，米粉能否接受SU7的價格，其實(shí)是個很大的疑問,。

3,，事實(shí)上，小米高端手機(jī)也經(jīng)歷了三代機(jī)型的歷練,，一直到去年的小米13 ultra才算修成正果,，那么小米汽車要站穩(wěn)C級車市場，光看SU7這款車型顯然是不現(xiàn)實(shí)的,。

4,，而且，目前的汽車市場,，價格戰(zhàn)頗為殘酷,，市場競爭從增量時代進(jìn)入到存量分蛋糕的剩者為王時代，尤其是新能源汽車領(lǐng)域更加殘酷,，因此小米汽車假如定價過高,，很可能被迫降價，這又會極大打擊首批購車米粉的信心,，這對小米品牌是致命的,，因此雷軍對于SU7價格秘而不宣，大概率也是不想一上市就降價的情形出現(xiàn),。

5,，從小米最新財報來看，手機(jī)業(yè)務(wù)占比超過六成,，但小米電視,、筆記本電腦等IOT業(yè)務(wù)出現(xiàn)了下滑，因此從給資本市場講故事的角度,，小米是必須造車,，而且SU7能否一炮而紅就極為關(guān)鍵，如果火了,，那么小米集團(tuán)股價也會受到直接的刺激,，一旦首發(fā)失利，那么以目前小米集團(tuán)的現(xiàn)金流和利潤水平,，雷軍的造車夢會受到極大的質(zhì)疑,。

6,，不同于造手機(jī)的集成模式，汽車是一個極為考驗(yàn)企業(yè)現(xiàn)金流水平的賽道,，從蔚來造車的實(shí)踐來看，每年燒錢上百億元的現(xiàn)金流幾乎是鐵定的,，小米集團(tuán)能否扛住造車的燒錢考驗(yàn),，還是充滿了不確定性的。

7,，樂觀地看,，小米汽車是雷軍“human x home x car” （人家車）生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的核心一環(huán)，如果成功了,，將是再造一個小米集團(tuán),，但是一旦失敗了，小米汽車成為集團(tuán)的現(xiàn)金流黑洞,，那么雷軍的最后一戰(zhàn)就會變成敗招,。

8，最后,，小米集團(tuán)要從千億體量的企業(yè),，蛻變成萬億規(guī)模的科技公司，汽車是華山一條路,，沒有退路而言,，因此本月28日小米SU7的售價正式公布，也將成為小米品牌歷史上的里程碑時刻,，作為科技行業(yè)觀察者,，只能拭目以待了。

距離3月28日小米汽車正式發(fā)布進(jìn)入倒計時,，小米汽車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都在指向接近修成正果的圓滿時刻。小米超級工廠揭幕,，董事會暖場都釋放積極信號,，停車場上每日漸多的SU7，都預(yù)示著小米造車開始迎來新紀(jì)元,，正如雷軍所說,，這的確是個好日子。

雷軍無論是造手機(jī)還是造車,，都是從0到1,。小米手機(jī)多項(xiàng)指標(biāo)，占居國產(chǎn)手機(jī)第一,，靠的是科技研發(fā)的巨額投入,；小米造車,，“十倍投入”，相較于一般車企投入的工程師和研發(fā)經(jīng)費(fèi),，小米投入了十倍以上的資源,。雷軍曾表示，有了這樣的底氣,，小米采用“志在必得”的態(tài)度進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域,。三年燒100多億美元，終于要等到小米面世,，即時交付的莊嚴(yán)時刻,。

實(shí)話說，之前,，不少關(guān)心小米的人,，對十分激烈行業(yè)競爭之下，小米汽車能不能造成,，如何定位,，能不能打開市場有所擔(dān)心。當(dāng)然更多的還是期待小米造車能夠取得小米手機(jī)一機(jī)的成功,。因此對小米汽車,，能夠做出點(diǎn)不一樣的東西，也是充滿期待,。有句老話,，說給雷軍最合適不過，“功夫不負(fù)有心人,?！逼诖∶灼嚨闹悄芸萍迹o新能源汽車賽道注入新活力,，小米汽車有了一個好的開始,，也必將一路精彩。