盒馬降價,,爭議不止
2024-03-16 17:00
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2023年年底,盒馬X會員突然宣布暫停開通或續(xù)費,。2024年2月,北京,、南京,、長沙盒馬門店開啟線上線下同步低價試點,,并將免運費門檻提高至99元。同時,,一些KA(大客戶)品牌商品陸續(xù)從盒馬的貨架消失,,取而代之的是相似的盒馬自有品牌產品……每一次變動都密切影響著盒馬消費者的決策和體驗,但從2023年下半年開始,,這樣“驚險”的決定盒馬卻越做越多,。 | 相關閱讀(第一財經)
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東木
執(zhí)大象 天下往
對于盒馬來說,在折扣化改革中,,我覺得首要思考的應該是商業(yè)模式的可持續(xù)性,。過去免運費門檻低,是用自身的毛利來補貼運費,,只要保證總賬不虧就行,。但現(xiàn)在線上線下同步降價意味著盒馬犧牲了相當大的毛利空間,而且與線下銷售相比,,線上配送又增加了成本,。因此,提高免運費門檻來控制成本,,否則盒馬的高品質和低價格肯定不可兼得,。
我作為盒馬的老會員,核心訴求就是能是在盒馬以實惠價格買到好貨,。我看到盒馬此次試點城市降價類目,,包含了盒馬最核心的生鮮,基本上隨便一買,,商品降價帶來的實惠,,就超過了那6塊錢的運費,這筆賬不虧,。
最后我想說,,無論是降價還是增加運費,所有的策略改革和調整,,最重要的還是維持住盒馬鮮生那個“鮮”字,,保證貨品的新鮮和品質是贏得消費者的根本。
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豆腐豆腐
偏愛觀察的沒領域皮匠,。
其實所有策略都指向了下沉這個詞匯,,擴大客群,擴大頻次,,因此最簡單的價格殺器才是帶量的根本,。未來要向著成本側發(fā)展業(yè)務,畢竟還是會變成成本戰(zhàn),每個線下超市能增長無非都是因為成本足夠低 毛利足夠低,,讓對手沒有存活空間╮(╯_╰)╭
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ΛΞ
一個小破孩兒
作為盒馬的重度用戶,,憑良心說盒馬自營商品品質還不錯,但也僅僅是這個水平了,,很難滿足要求更高的客戶的需求,,特別是平臺上幾乎已經沒有其他品牌替代品,長此以往,,一定會造成客戶的大規(guī)模逃離,。