中國政府集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來了,，如果不是國家積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)政策,，包括購車補(bǔ)貼,、稅收優(yōu)惠,、充電設(shè)施建設(shè)等，中國車企也很難在電動(dòng)車市場(chǎng)有如此快速的發(fā)展,。

相比之下歐美車企沒有足夠的政策支持,，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，產(chǎn)品價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,，環(huán)保優(yōu)勢(shì)并不明確,，市場(chǎng)接受度不高，確實(shí)會(huì)有研發(fā)動(dòng)力不足的情況,。

另外寧德時(shí)代是賣鋰電池的,，客戶遍及全球，自然也包括歐美的整車制造企業(yè),。讓一個(gè)供應(yīng)商來評(píng)價(jià)自己的客戶,，的確是很難的一件事?；貧w燃油車,，首先這也不可能，畢竟誰能對(duì)抗科技趨勢(shì)呢,。此外,，要真的回歸燃油車了，這對(duì)寧德時(shí)代而言則是一則大的利空消息,。

最后,，發(fā)展的慢不等于不重視，看看歐盟對(duì)中國新能源汽車的發(fā)補(bǔ)貼調(diào)查和拜登對(duì)中國新能源汽車的政策聲明就知道了,，他們其實(shí)高度緊張,，也高度重視。