壞消息：全部召回！好消息：一共 11 輛,。咱賈老板真是高度負(fù)責(zé),，一輛也沒(méi)漏掉。果然,，永遠(yuǎn)“下周回國(guó)”的賈老板的新聞總不會(huì)讓人失望,。

造車9年,，一共交付11輛車,，還有1輛是自己的，真是十年一夢(mèng),，純手工打磨,，絕對(duì)的超值，絕對(duì)的限量版,。最后還是因?yàn)榘踩珰饽揖鏌魡?wèn)題全部召回,，不過(guò)我們可以看到法拉第的態(tài)度還是比較積極的，安排禮賓人員上門取車,，并對(duì)涉事車主的車輛進(jìn)行重新交付,。

言歸正傳，大家都知道賈老板是PPT造車鼻祖,，普通人會(huì)覺(jué)得花 200多萬(wàn)買個(gè)這干啥,，他們才不是“人傻錢多”,，其實(shí)對(duì)于購(gòu)買法拉第未來(lái)的嘗鮮的富豪們，更多的是彰顯自己的身份和不同品味,，以及一種營(yíng)銷手段和圈層資源共享,。

而且據(jù)說(shuō)這第一批嘗鮮的車主中的大多數(shù)人將參與FF的開(kāi)發(fā)者共創(chuàng)項(xiàng)目，簡(jiǎn)單來(lái)講,，對(duì)于法拉第未來(lái),，需要首批客戶打開(kāi)市場(chǎng)，推廣品牌,，而對(duì)于嘗鮮的首批車主來(lái)說(shuō),，也可以得到關(guān)注度和可觀的報(bào)酬。是不是有點(diǎn)王婆賣瓜”的意思,。

對(duì)于賈老板的法拉第未來(lái)來(lái)說(shuō),，量產(chǎn)交付和缺錢一直被困擾著，國(guó)內(nèi)債務(wù)危機(jī)和美國(guó)融資困境的雙重壓力下,，老賈的資金鏈直至今天,，這個(gè)問(wèn)題也并沒(méi)有解決，一路飽受爭(zhēng)議和指責(zé),。賈老板的造車復(fù)興之路仍然充滿挑戰(zhàn),，任重而道遠(yuǎn)啊。