過去一年,，由特斯拉率先引戰(zhàn)的價格戰(zhàn),，已經讓國內多個電動車企感嘆市場競爭之艱難，沒有想到,，到了今年,，價格戰(zhàn)的火焰越燒越猛。比亞迪率先降價引起價格戰(zhàn)后,，廣汽集團這么多款車型都在跟著降價,，而且降價幅度還不小，從2萬到6萬不止,。

一下子降這么多,，或許說明車企們已經意識到這幾年是電動汽車品牌淘汰賽的關鍵時期，爭奪市場份額是最為重要的事情,。而對消費者來說,，價格戰(zhàn)這個階段是車企們加速壓縮商品成本和價格的過程，經過這個內卷的階段之后,，無論是車輛性能還是價格,，都會比前幾年更加理想。

重要汽車企業(yè)開始大降價,！有人說是內卷，有人說是品牌淘汰,，有人說是對外國車企的戰(zhàn)爭,。其實這些說法都不是降價真正的本質的原因，真正的原因是強大的中國車企已經到了必須淘汰舊技術,，全面普及智能與數字化新技術的節(jié)點,，而且，我們說干就干直接落實,，沒有與國外同行協商協調,。說明了什么,？說明我們已經立于潮頭,，處于引領潮流之首位，你外國能否跟上與我無關了,，你們自求多福吧,。