看來“連載八卦小作文”真是世界通用,，馬斯克和Open AI的愛恨情仇,，現(xiàn)在看起來像是曾經(jīng)秀恩愛的明星夫妻，最終離婚反目的大戲,，Open AI發(fā)出來的郵件,，更像是這段關(guān)系里受傷委屈被PUA的一方的控訴，而另一方也似乎在憋著大招而準(zhǔn)備在道德制高點發(fā)起沖擊,。

歷史沒有新鮮事,，理解這件事可以把現(xiàn)在的AI比喻成工業(yè)革命時代的火車。馬斯克就相當(dāng)于那個時代第1個投資火車的馬車廠老板（想想當(dāng)年和英偉黃老板一起送Open AI芯片的場景,，真是人類高光時刻?。?，當(dāng)?shù)?輛火車造出來的時候，他發(fā)現(xiàn)這輛火車遠(yuǎn)沒有火車制造者說的那么好,，甚至還不如馬車快（吐槽遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上谷歌）,，于是他就認(rèn)為這錢打水漂了，也就不再投資了,。

結(jié)果另外一家珍妮紡織機(jī)的制造廠（微軟）,，覺得這個火車還有點意思，于是接手繼續(xù)投資,，結(jié)果沒想到火車真的造出來了,，而且速度越來越快，珍妮紡織機(jī)制造廠馬上改變自己的營業(yè)范圍（Open A I也要融資掙錢啦）,，開始造火車發(fā)動機(jī)（AI芯片）,，結(jié)果看起來馬上就要發(fā)達(dá)了。

馬斯克作為當(dāng)時第1個投資的馬車廠老板,，雖然在金錢方面沒有損失,，因為畢竟他的投資也算是投資，火車生產(chǎn)廠還是要給馬斯克錢的,，但是他不得不承認(rèn)自己錯過了一個偉大的項目,，而且就在他眼皮底下錯過的，這比他沒投資這個項目更令他感到惱火,，所以對于“火車”的各種質(zhì)疑也就來了,。

人之痛莫過于得不到和已失去，而更痛苦的就是將這兩件事疊加起來,，馬斯克目前就正在經(jīng)歷著,，所以出來發(fā)泄兩句，我覺得人之常情,。但這并不會阻礙OpenAI前進(jìn)的步伐,，時代的車輪滾滾而過，強(qiáng)如馬斯克最后也得上車,。