如今國人最喜歡的豪華品牌BBA的主流入門車型“34C”在經(jīng)銷商端都已經(jīng)是20多萬元的起售價了,，那凱迪拉克作為國人眼中的二線豪華品牌，這樣幅度的降價并不是什么稀罕事,。另外官降這件事,，也顯得凱迪拉克誠意滿滿。這個錢,，稍微再添點,，就能買特斯拉的3和Y了，如果再加點,，入手蔚小理的豪華SUV,，也能夠得著。如果不和新能源品牌來競爭,，那么壓力就會給到雅閣,、邁騰和凱美瑞了。
現(xiàn)在的汽車市場,，誰不跟隨降價,，市場份額大概率都會大幅下降，即使是豪華品牌,，也不愿意做這個異類,。而看到BBA的業(yè)績還算不錯，那大概率都是靠降價換來的,。而如果他們無法跟上新能源汽車的步伐,，未來市場份額進一步下降也是板上釘釘?shù)氖隆?/p>