上次美國執(zhí)著于登月,，還是在美蘇爭霸的時候,，航空航天領(lǐng)域是美國和蘇聯(lián)重點battle的一個領(lǐng)域。當(dāng)時美國對成功登月,，是舉國家之力的官方行為,，從那以后美國官方對航天探索興趣減弱,。不過最近這幾年來,，美國商業(yè)民營航空領(lǐng)域發(fā)展活躍，不斷有商業(yè)航空公司誕生,，這次登月也是美國“直覺機(jī)器”公司,，這一民用商業(yè)航空公司主導(dǎo)的，雖然前不久“游隼”月球著陸器的登月失敗了,，但是這次月球著陸器“奧德修斯”的登月成功,，或許比50年前的登月更有意義，畢竟這并不是官方主導(dǎo)的,，這代表了美國商用航空的水平,。

NASA的重返月球計劃有三家供應(yīng)商,，Astrobotic 上個月放了個煙花，游隼著陸器發(fā)射失敗,，OrbitBeyond更是煙花都沒放只是取消了一些方案,，原定的載人重返計劃還得拖上幾年。民間企業(yè)承擔(dān)計劃就是好：省錢,，失敗的風(fēng)險貌似有企業(yè)擔(dān)著,，不由NASA背鍋。