用這個(gè)APP有一段時(shí)間了，感覺(jué)比百度地圖要準(zhǔn),，挺不錯(cuò)的,。但困局也明顯，一是公交自身的困境,，二是app自身創(chuàng)造收入的問(wèn)題,。從消費(fèi)者角度功能簡(jiǎn)單實(shí)用，已經(jīng)滿意了,。

報(bào)道中這個(gè)名叫車來(lái)了的所謂公交實(shí)時(shí)查詢軟件,，我確實(shí)沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。這個(gè)APP只是提供公交實(shí)時(shí)查詢業(yè)務(wù),，看上去似乎潛在客戶是很多,，但是這一功能慢慢地各個(gè)地圖軟件也有了，再加上似乎這一服務(wù)并不能引導(dǎo)用戶付費(fèi),，商業(yè)模式非常模糊,，就這樣還能引來(lái)真格基金、雷軍,、阿里等知名機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相投資,，不得不感嘆一句疫情前大眾創(chuàng)新的時(shí)候，創(chuàng)業(yè)公司找投資也太容易了吧,。到了現(xiàn)在,，好多城市的公交系統(tǒng)都因?yàn)槌丝妥兩倏爝\(yùn)營(yíng)不下去了，公交實(shí)時(shí)查詢軟件又能活多久呢,，雷軍等人的退出,，應(yīng)該也是看到了這點(diǎn)。

車來(lái)了這個(gè)軟件新興于藍(lán)海市場(chǎng)，后來(lái)替代者漸涌而上,。車來(lái)了也沒(méi)有挖掘創(chuàng)造出滿足用戶新的需求,。這有可能也是一個(gè)企業(yè)可循環(huán)發(fā)展的問(wèn)題。企業(yè)要不斷發(fā)展,，要找到消費(fèi)者需求的前列,，做到精細(xì)化領(lǐng)域?qū)I(yè)性，要一直保持不斷變革與進(jìn)步,，同時(shí)整合其他領(lǐng)域資源給消費(fèi)者更不可替代的全方位便捷體驗(yàn),。