有一則寓言叫小馬過河，說的是小馬認(rèn)為河水即不像松鼠說得那樣深,，也不像老牛說得那樣淺,。紅海的問題毫無疑問由局部問題正在演變成全局的問題，事態(tài)比較嚴(yán)重,。但是嚴(yán)重程度,，顯然既不像航運(yùn)巨頭馬士基說得那么嚴(yán)重，也不像高盛說得那般輕松,。

據(jù)英國商會(huì)的貿(mào)易專家威廉·貝恩所說,，“去年11月，約有50萬個(gè)集裝箱通過蘇伊士運(yùn)河,，而在12月這一數(shù)字下降了60%,，降至20萬個(gè)?！倍?yàn)橐恍┐贿x擇紅海外其他航線航行,，單只集裝箱的運(yùn)費(fèi)已從去年11月的1500美元上漲至12月的4000美元，成本的提高也是明擺著的事,。

新一輪巴以沖突爆發(fā)以來,，胡塞武裝以“支持巴勒斯坦”為由對(duì)以色列頻繁發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈和無人機(jī)攻擊，并在紅海連續(xù)襲擊“關(guān)聯(lián)以色列”的船只,。對(duì)此美國和英國聯(lián)合“回應(yīng)”胡塞武裝的軍事行動(dòng),，但并未奏效，矛盾還在升級(jí),。這樣,，紅海水域的緊張局勢(shì)讓巴以沖突外溢風(fēng)險(xiǎn)加劇，紅海航線面臨危機(jī),，全球貿(mào)易受到巨大影響,。表面上的經(jīng)濟(jì)危局，背后卻是地緣政治的較量,。美國一手種下的種子,，現(xiàn)在也是自己吃果子的時(shí)候。在高盛眼里,，胡塞武裝的主要目標(biāo)是以色列商船,，而不是其他國家的船只，因此覺得影響相對(duì)有限,。但實(shí)際上,，紅海危機(jī)波及面可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。

我倒是認(rèn)為英美及其同盟有意擴(kuò)大戰(zhàn)果想把胡賽一舉滅掉，同時(shí)對(duì)它們的代理人也要敲打,，或者更進(jìn)一步把它們的代理人也一舉滅掉,，上半年驗(yàn)證前者。