最難打車日不至于，畢竟勤勞的中國司機應該不會放棄假期大賺一筆的機會,，但估計零點以后,、還有繁華地段的打車難度會增加,，從以往經驗來看，每到9月30日晚上,，很多地方的路況就開始一片通紅,，這種地方打車自然難。
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滴滴的補貼政策對于我們消費者來說也是好事,，尤記得幾年前跨年夜打車,，司機直接翻牌報價,、價格是往上漲了四、五倍不止,，有了滴滴的統(tǒng)一規(guī)劃,，這種現(xiàn)象可能會好一些。

國慶期間大部分人攜帶行李前往火車站或機場時都會選擇打車,，網約車服務確實會迎來一個高峰,。促進用戶錯峰提前預約車輛出行，在一定程度上可以提高高峰期網約車出行體驗,，但路況的擁堵確實難以避免,。

今年國慶中秋雙節(jié)連休8天可以說是難得長假，很多省份為了吸引客流都推出了門票半價優(yōu)惠甚至旅游屯免費入園的補貼活動,，機票和酒店有促銷預售和降價等活動,，可以說相對往年旅游成本下降了不少。但畢竟因為疫情原因學生群體,，和部分公務員和事業(yè)編制人員在政策上還是沒有放開,，疫情管理也相對較嚴，出行人數比往年還是會下降不少,。從滴滴今年發(fā)放的司機補貼比去年減少0.7億也可看出其對國慶出行人數的預測,。