2023年我國汽車產(chǎn)銷成績喜人,，尤其是出口量增幅較大,，不僅刷新了中國汽車產(chǎn)銷的歷史紀(jì)錄，更在全球汽車市場上引發(fā)了強(qiáng)烈反響,。但是我們也要看到我國汽車行業(yè)內(nèi)卷也是比較厲害,，產(chǎn)銷上來了，接下來利潤和盈利將提上日程,。而新能源汽車出海接下來面臨的問題,，也是要引起重視。

在去年10月,，歐盟對中國生產(chǎn)的電動汽車啟動反補(bǔ)貼調(diào)查,。如果調(diào)查認(rèn)為不合理補(bǔ)貼行為確實(shí)存在，對歐洲汽車行業(yè)產(chǎn)生威脅,，歐盟可能會對中國電動汽車額外征收關(guān)稅,。12月，法國公布有資格享受最高7000歐元補(bǔ)貼的電動汽車名單,，中國生產(chǎn)的幾款暢銷電動車型都沒有入圍?，F(xiàn)在不論是美國還是歐盟，都開始對中國的新能源汽車行業(yè)下手,，地緣政治,，地方保護(hù)主義，將對中國電動汽車出海產(chǎn)生影響,。

可以說,，過去幾年，中國新能源汽車崛起,，實(shí)現(xiàn)彎道超車,，不僅滿足了國內(nèi)消費(fèi)者的需求，更是走向了世界,，讓中國品牌在轉(zhuǎn)型升級中找到了新的增長點(diǎn),。但不容忽視的是,，市場競爭愈發(fā)激烈，新能源汽車的技術(shù)革新日新月異,，這都對中國車企提出了更高的要求,。如何在全球市場中保持領(lǐng)先，如何在新能源技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破,，這些也都是擺在中國車企面前的問題,。