從一個(gè)自媒體號(hào)到獨(dú)立App，再到獨(dú)立公司,，懂車(chē)帝可以說(shuō)是字節(jié)這些年孵化最成功的IP之一了?，F(xiàn)在懂車(chē)帝已經(jīng)成為與汽車(chē)之家,、易車(chē)形成汽車(chē)行業(yè)垂媒領(lǐng)域三雄爭(zhēng)霸局面,。懂車(chē)帝獨(dú)立以后，預(yù)計(jì)很快就會(huì)引入新的投資方,，對(duì)其公司和業(yè)務(wù)進(jìn)行估值,，從而為早日登錄資本市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

回看懂車(chē)帝的崛起,，恰好踩中了造車(chē)新勢(shì)力重塑汽車(chē)消費(fèi)和汽車(chē)市場(chǎng)新格局的風(fēng)口,。懂車(chē)帝豐富且多元化的內(nèi)容，在幫助大家彌補(bǔ)汽車(chē)消費(fèi)的信息不對(duì)稱(chēng)上很有價(jià)值,。

不過(guò),，在外界看來(lái)，懂車(chē)帝既做運(yùn)動(dòng)員,，又做裁判員的做法,，顯然也會(huì)引發(fā)汽車(chē)廠商的爭(zhēng)議。當(dāng)流量算法和內(nèi)容輸出,，變成了一種監(jiān)督方式,，那又有誰(shuí)來(lái)監(jiān)督懂車(chē)帝？

要我說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,，流量平臺(tái)做自營(yíng)內(nèi)容,，這并不是個(gè)好生意。自產(chǎn)內(nèi)容所帶來(lái)的收益,，顯然不能與它所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)相匹配,。或者說(shuō),，平臺(tái)要克制,，保持一個(gè)度。這需要獨(dú)立后的懂車(chē)帝不斷明確自己的業(yè)務(wù)邊界,，有所為而有所不為才長(zhǎng)久,。