“機(jī)鬧”事件屢見不鮮，一方面是移動(dòng)自媒體時(shí)代讓信息傳播變得又多又快,，另一方面則是對(duì)“機(jī)鬧”的處罰力度可能還不夠強(qiáng),。個(gè)人以為對(duì)此類事件的處理不能僅僅是行政處罰這么簡(jiǎn)單，還應(yīng)該明文要求“機(jī)鬧”人員賠償其錯(cuò)誤行為對(duì)其他乘客所造成的損失,。這樣一來能大大增加“機(jī)鬧”成本,，從而起到嚴(yán)厲的警示作用。

至于航空公司方面,，東方航空的危機(jī)公關(guān)做得也挺不好的,。航空公司即便含糊地表示因?yàn)閭€(gè)別乘客原因?qū)е潞桨酂o法準(zhǔn)時(shí)起飛，也好過睜眼說瞎話地用天氣原因來搪塞其他乘客,。在這件事上,，航空公司的不真誠(chéng)導(dǎo)致乘客感到自己沒有被尊重，是該事件在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵的主要因素之一,。事實(shí)上很多時(shí)候大家在乎的并不是賠償本身,，而是被尊重。