1,、即將露出廬山真面目的小米汽車(chē)，到底是雷軍創(chuàng)業(yè)神跡的最佳一次與風(fēng)口同行,，還是會(huì)因?yàn)榘嘿F的造車(chē)成本拖累小米3C主業(yè),，在消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，最核心的還是定價(jià),，假若定價(jià)可以打動(dòng)米粉們掏出真金白銀買(mǎi)單,，那么汽車(chē)業(yè)務(wù)將成為與手機(jī)并行的雙輪引擎，至于所謂的泄密事件,，大可以看作是價(jià)格公布前的一次“另類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)”吧,。
2、一般來(lái)說(shuō),，3C產(chǎn)品在正式上市前都會(huì)請(qǐng)自認(rèn)為靠譜的媒體人去提前體驗(yàn),，一般請(qǐng)的也都是企業(yè)所認(rèn)為的“自己人”，可以想見(jiàn),，小米首款汽車(chē)路測(cè)這樣重磅的新品,，小米請(qǐng)的肯定也是所謂“自己人”媒體，除非是腦子有病的新兵蛋子,，對(duì)于經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的媒體人而言,，冒著失去職業(yè)生命的危險(xiǎn)去曝光所謂的路試照片，除了說(shuō)當(dāng)事人是腦殼有病,，或者是打著媒體人幌子的商業(yè)間諜之外,，很難有其他解釋。
3,、所以,，筆者認(rèn)為，通常的所謂提前劇透的產(chǎn)品照片或者視頻,，比如地鐵上突然冒出來(lái)的測(cè)試圖片,，即使不排除真的可能是測(cè)試機(jī)，但在新品上市前拿來(lái)做營(yíng)銷(xiāo),，也并不罕見(jiàn),，加上社交媒體上的那些劇透大神，有多少是真的是大神,，亦或是廠商的授意呢,，除了當(dāng)事人，沒(méi)有人真的知道,。
4,、更有趣的啊，之前已經(jīng)有人在社交媒體上提前劇透了小米汽車(chē)的發(fā)布會(huì),，據(jù)說(shuō)就是在本月底,，后來(lái)雖然小米官方做了辟謠,，但明顯也沒(méi)有下一步的法律措施，比如律師函啥的,，考慮到下周就是月底了,，小米會(huì)不會(huì)突然在月底來(lái)個(gè)意外驚喜呢，只能拭目以待了,。沒(méi)辦法,，現(xiàn)在數(shù)碼圈（也包括汽車(chē)圈）的消息越來(lái)越像娛樂(lè)圈了，狗仔爆料劇透,、各種評(píng)測(cè)滿天飛,，對(duì)于讀者來(lái)說(shuō)，還是讓子彈飛一會(huì)兒吧,，沒(méi)必要太較真,。
5、當(dāng)然,，從近兩個(gè)月資本市場(chǎng)的反應(yīng)來(lái)看,，小米汽車(chē)還是被二級(jí)市場(chǎng)投資人看好的，尤其是在港股持續(xù)低迷的狀況下,，小米集團(tuán)的股價(jià)從十一之后就從12港元的位置一路爬升,，僅一個(gè)多月就到了最高16.98港元的高位，目前也維持在16港元上方,，算是弱市里面的大牛股了,。
6、考慮到小米手機(jī)這個(gè)核心業(yè)務(wù)波瀾不驚,，那么唯一的解釋就是小米汽車(chē)這個(gè)X因素了,，從近期雷軍接受央視采訪時(shí)主動(dòng)聊起造車(chē)的巨額成本，“小米第一輛車(chē)投了3400名工程師,，整個(gè)研發(fā)投入超過(guò)了100億,，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后,，反正我是抱著志在必得的方式來(lái)做的,。”顯然,，雷軍是勢(shì)在必得,，頗有點(diǎn)當(dāng)年項(xiàng)羽破釜沉舟的霸氣。
7,、算個(gè)財(cái)務(wù)小賬,，造車(chē)是極為費(fèi)錢(qián)，但是一旦汽車(chē)成功上市了，那么一輛汽車(chē)的營(yíng)收大約相當(dāng)月170臺(tái)手機(jī)的銷(xiāo)量（以小米手機(jī)均價(jià)1200,，汽車(chē)均價(jià)20萬(wàn)來(lái)計(jì)算）,，假若小米在第一年就能賣(mài)出5萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)，獲得10萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)的訂單,，那么從營(yíng)收角度就是100億至200億的巨大增量,，再算上汽車(chē)可以落地到小米之家，給小米之家?guī)?lái)顯著的人流提升,，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，雷軍豪賭100億并無(wú)問(wèn)題,，甚至可以說(shuō)是必然的選擇,。
8、真正的難題在于,，假如首批小米汽車(chē)上市后消費(fèi)者評(píng)價(jià)不佳,，那汽車(chē)業(yè)務(wù)就會(huì)變成小米集團(tuán)巨大的財(cái)務(wù)包袱，甚至有可能將小米手機(jī)和3C產(chǎn)品的盈利,，都一把虧光,，這并非危言聳聽(tīng)，舉個(gè)20年前的例子,，索尼公司的PS2是當(dāng)時(shí)全世界最流行的視頻游戲機(jī),，生涯銷(xiāo)量超過(guò)1.5億臺(tái)，但是因?yàn)镻S3極為高昂的開(kāi)發(fā)成本,，索尼最終豪擲了超過(guò)一千億日元的資金投入,，最后在PS3上市僅四五年后，索尼PS部門(mén)就破產(chǎn)了,，最后不得不靠集團(tuán)來(lái)重組業(yè)務(wù),，才有了后來(lái)的PS4、PS5,。換句話說(shuō),，當(dāng)初索尼賣(mài)出的1.5億臺(tái)PS2的盈利，都讓PS3這個(gè)吞金獸給賠了個(gè)精光,，有索尼的前車(chē)之鑒,，小米汽車(chē)會(huì)成為小米集團(tuán)的吞金獸還是印鈔機(jī)，只能說(shuō)一切皆有可能,，還是讓子彈多飛一會(huì)兒,。
9、總之,，商業(yè)的歷史也是一直在重復(fù),，好在雷軍作為最頂級(jí)的創(chuàng)業(yè)者和投資者，對(duì)于日本企業(yè)的這段歷史應(yīng)該不陌生，加上小米在成本控制上也一直頗有心得,，在陌生的汽車(chē)賽道上,，理性這樣的選手也已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了單車(chē)盈利，因此,，只要小米汽車(chē)定價(jià)合理,，成本控制得當(dāng)，那么在電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)藍(lán)海上,，又會(huì)進(jìn)一步加快馬太效應(yīng),，那時(shí)候真正該擔(dān)心的恐怕是還沒(méi)有造車(chē)計(jì)劃的傳統(tǒng)手機(jī)企業(yè)了。

或許是因?yàn)樾∶滓呀?jīng)宣布造車(chē)有幾年了,，但是小米汽車(chē)的詳細(xì)情況大家還不太清楚,，這更引起了業(yè)內(nèi)眾人的關(guān)注，不肯放過(guò)任何一點(diǎn)有效信息,。這次小米汽車(chē)實(shí)車(chē)拍攝現(xiàn)場(chǎng)泄露,，看起來(lái)是內(nèi)部人員為了利益而泄露了出去，這對(duì)小米來(lái)講是大忌,，從小米的這個(gè)通報(bào)上也能看出小米措辭比較嚴(yán)厲,，一般來(lái)講相關(guān)項(xiàng)目的員工應(yīng)該是跟公司簽過(guò)保密協(xié)議的，這下子要受到懲罰了,。

近幾年,，小米公司無(wú)論從掌舵人—“雷不死”的干翻華為，到涉嫌專(zhuān)利侵權(quán),，以及他個(gè)人及員工的狂妄自大的各種攻擊言論,，都是在印證這家企業(yè)的低劣的文化基因，讓人不僅質(zhì)疑小米到底是科技公司,，還是無(wú)處不口嗨的流量營(yíng)銷(xiāo)公司,，我們無(wú)論作為投資人還是吃瓜群眾，我們可以分析回顧一下,，這些年小米手里有自己踏實(shí)掌握的東西嗎,？有自研芯片嗎？有自主可控的供應(yīng)鏈嗎,？有自研大模型嗎,？有自研的 ERP 嗎？有手機(jī)和 PC 核心操作系統(tǒng)嗎,？有服務(wù)器操作系統(tǒng)嗎,？有核心云服務(wù)自主研發(fā)嗎？有自主的數(shù)據(jù)庫(kù)嗎,？有自主研發(fā)的服務(wù)器嗎,？有自主指令集嗎？有任何算力底座嗎？有光刻機(jī)嗎,？有新能源汽車(chē)核心技術(shù)嗎,？有自主的電機(jī)、操控系統(tǒng),、智能駕駛系統(tǒng)嗎,？……答案是一個(gè)都沒(méi)有，只有一張口無(wú)遮攔的嘴,！