“賠本賺吆喝”是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的一個(gè)常態(tài),，譬如每隔一段,，就有新勢(shì)力們“賣(mài)一臺(tái)車虧xx萬(wàn)”的消息成為網(wǎng)絡(luò)熱議。

沒(méi)有一家企業(yè)能夠在長(zhǎng)期虧損的狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)下去,，股東和投資者們的耐心也是非常有限的,。基于此,，在未來(lái)的幾年內(nèi),，新能源汽車企業(yè)會(huì)面臨更加艱難的市場(chǎng)局面，就是既要市場(chǎng)的份額不滑坡,，又要實(shí)現(xiàn)一定水平的盈利,。但被低價(jià)市場(chǎng)慣壞的消費(fèi)者們，恐怕一時(shí)半會(huì)還很難適應(yīng)這種市場(chǎng)局面的轉(zhuǎn)變,。

另外一個(gè)就是整個(gè)行業(yè)的整合可能會(huì)更加激烈?，F(xiàn)在幾十家新能源車企同臺(tái)競(jìng)技的局面也許會(huì)發(fā)生很大的變化。也許幾年后,，新能源汽車對(duì)用戶的“收割”就真正開(kāi)始,，那時(shí)的消費(fèi)者會(huì)懷念現(xiàn)在這個(gè)百花齊放的時(shí)代。