最近特斯拉和瑞典杠上了。

為什么瑞典的碼頭不讓特斯拉車卸貨？郵局還不替特斯拉郵寄資料,？這就還得回到這個(gè)北歐國(guó)家強(qiáng)大的工會(huì)組織,。

事情起因是特斯拉拒絕和瑞典機(jī)械師簽訂集體合同，而瑞典的工會(huì)很團(tuán)結(jié),，又相互支持，進(jìn)而引發(fā)瑞典工人罷工,，拒絕在碼頭卸載特斯拉,，清潔工拒絕為特斯拉打掃衛(wèi)生，電工拒絕維修特斯拉充電樁,，等等?；旧咸厮估前讶鸬涞母鱾€(gè)工會(huì)都得罪了一遍。

在我看來，瑞典的情況只是冰山一角,，特斯拉目前面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)是其他歐洲國(guó)家，尤其是德國(guó)的工會(huì)加入罷工,，聲援瑞典同行。要知道,，雖然特斯拉曾一度依賴從中國(guó)進(jìn)口，但現(xiàn)在柏林工廠生產(chǎn)的車型幾乎占其在這個(gè)地區(qū)銷售車型的四分之三,。

有時(shí)候就在想，為什么我們總說感到非常內(nèi)卷疲憊,，而羨慕北歐這些國(guó)家可以平衡生活和工作。也許,，正是由于這些從底層工人到工會(huì)組織的團(tuán)結(jié)和爭(zhēng)取才讓普通人有了更合理的工作模式，而這也是這些北歐國(guó)家堅(jiān)決捍衛(wèi)的底線,。一旦給特斯拉開了口子，勢(shì)必就會(huì)形成系統(tǒng)性的影響,，那么他們當(dāng)然是不愿意的。