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福州夜間公交全部停運?官方回應(yīng)

2023-11-16 23:00
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11月15日,,福州市人民政府網(wǎng)站發(fā)布公告,,夜班1號線、2號線公交車宣布停運,。福州市道運中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,即將停運的夜班1號線、夜班2號線已運營15年,,隨著近年來交通越來越發(fā)達(dá),,這兩條線路的空載率很高,有時整晚上都難見一名乘客,,為了合理利用公交資源,,22日起終止兩條線路的運營。 | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟新聞)
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萬關(guān)山

萬關(guān)山

一山放過一山攔

福州這兩條夜班公交線路停運,,官方也給出了合理解釋,,因為客流較少。的確,在公交行業(yè)目前整體不太景氣的情況下,,合理的降本增效也是不得已而為之,。

現(xiàn)在大的背景是,這兩年,,河南商丘,,河北保定,湖北黃石,,接連發(fā)生公交停運事件,,而天津公交也被曝出拖欠工資的情況。這意味著城市公交這個行業(yè),,正面臨前所未有的困境,。

公交公司陷入經(jīng)營困境,在我看來主要有三個原因,。一個是地方財政補貼不到位,,比如之前商丘公交公司就提到這一點。過去受疫情等因素影響,,地方財政吃緊,,都在縮減各項開支,預(yù)計給公交公司的補貼也可能減少,。另一個是運營成本的提高,,燃料、車輛價格都在漲,,人工成本也在提高,。還有一個非常重要的原因,那就是客流量的下降,,福州夜班公交取消就是這個原因,。

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張學(xué)峰

張學(xué)峰

一位不斷探索的經(jīng)濟人

我認(rèn)為應(yīng)該保留,公共服務(wù)要給有需要的人,,不能以人流量為標(biāo)準(zhǔn)。

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