特斯拉股價(jià)在一夜之間大跌這種情況,，今年以來(lái)至少已經(jīng)歷了兩次，原因很相似：賺錢能力遜于預(yù)期,。三季度,，公司總營(yíng)收增速降至三年新低、利潤(rùn)率跌至四年最低,。除了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)低迷,，馬斯克在電話會(huì)上成了特斯拉“空頭”，也是導(dǎo)致股價(jià)大跌的直接導(dǎo)火索,，包括繼續(xù)降價(jià),、全球經(jīng)濟(jì)下行對(duì)消費(fèi)者需求的影響，以及萬(wàn)眾期待的FSD和Cybertruck被調(diào)低預(yù)期,。實(shí)際上,，即使馬斯克不指出這些客觀事實(shí)，也難以阻止市場(chǎng)的擔(dān)憂,。當(dāng)降價(jià)手段不再那么好用,，馬斯克需要找出提振特斯拉業(yè)績(jī)的下一張牌。