新能源汽車產(chǎn)業(yè)造就了一批英雄,，比如理想、蔚來們,，此刻正在國內(nèi)海外布局,，規(guī)劃新的藍(lán)圖。當(dāng)然也有威馬這樣的被申請(qǐng)破產(chǎn)者,。做企業(yè)有成有敗才是正常,，只是失敗不可怕，可怕的是破罐子破摔,，那就不僅失敗,，而且也會(huì)失人,。看著威馬400多個(gè)億被燒光,，董事長沈暉也是早有了后路,，一家人美國團(tuán)聚。前有賈躍亭在美國造車,，后有沈暉到美國找出路,。造車是個(gè)熱門，但卻不是誰都能笑到最后,。

在新能源車賽道,，首先比的誰能持續(xù)燒錢，誰能快速量產(chǎn),，誰能做好營銷和服務(wù),，才能存活下去，最后享受市場的盛宴,。同為新勢力,，威馬得到不少大鱷資本支持，比當(dāng)初的“蔚小理”還要猛,。然而沈暉卻沒有“蔚小理”的運(yùn)氣,，技術(shù)沒有明顯優(yōu)勢，資金也出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔?，三次沖擊IPO未果,，沈暉明著上演一出霸王別姬，實(shí)則是金蟬脫殼,。

不知誰說過的,，CEO是個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，也不是誰都有能力當(dāng)?shù)?。同樣資本也是危險(xiǎn)的工具,，能成就人，也可能讓人身敗名裂,。沈暉在美國估計(jì)呆得也不會(huì)舒服,，畢竟威馬如今涉及到的也不是小事。一走了之并不能解決問題,，共渡難關(guān)方險(xiǎn)英雄本色,。威馬何去何從，早晚還是需要沈暉拿個(gè)主意才是,。

這個(gè)就是中國的老板,，在自己的國家干盡壞事，跑到別國效忠,，哎,。中國的錢對(duì)這些不講信譽(yù)的人是真好掙呀,！

所以，為什么沒有帶錢來中國的外國企業(yè)家,？都是往外跑怎么回事,，外賣的屎更香嗎？

中國的民營企業(yè)家都怎么了,，之前的P2P都是騙子所以跑路,，現(xiàn)在正規(guī)企業(yè)也越來越向樂視賈總學(xué)習(xí)了，動(dòng)不動(dòng)就跑路,，然后留下一屁股爛賬,，讓別人去擦。到底是中國的企業(yè)制度問題還是企業(yè)家個(gè)人素質(zhì)問題造成的值得深思,。