美國汽車產(chǎn)業(yè)工會跟大公司們談判沒有達(dá)成一致的后果就是,，大車企開始跟工會和工人們battle了,。工會要求更好的福利待遇，跟大公司談判,，公司一方自然不可能輕易答應(yīng),，畢竟在未來的電動汽車產(chǎn)業(yè)競爭中，控制成本是很重要的,。公司不答應(yīng),，工會就要罷工，工會一罷工,，產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)暫停,，零部件短缺，公司就開始裁員,，反正對于公司來講,，控制成本才是最重要的…..這樣下去，一個惡性循環(huán)就形成了,。

美國汽車產(chǎn)業(yè)遇到人力資源的危機(jī),，生產(chǎn)必然受到影響,，但是美國汽車的質(zhì)量性能依然先進(jìn)。罷工并沒有使美國汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力發(fā)生衰退,。美國工人希望增加工資,，加薪幅度由 70%降為 40%，汽車廠商因此要增加 500 億美元的支出,，可能導(dǎo)致汽車廠破產(chǎn),，美國資方是不可能答應(yīng)此事。用罷工是解決不了問題的,，最后必將是雙方各讓一步,，汽車廠要保證生產(chǎn)，工人要有持續(xù)的生活來源,，雙方只有和解才能讓生產(chǎn)生活繼續(xù)下去,。