中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商往往能以更低的成本生產(chǎn)車(chē)輛,，這對(duì)中低端市場(chǎng)的歐洲制造商構(gòu)成巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。如研究所示,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的平均成本遠(yuǎn)低于歐洲,，這讓歐洲制造商在價(jià)格戰(zhàn)中處于劣勢(shì),。歐盟對(duì)于內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的限制和禁令進(jìn)一步加大了壓力。這促使歐洲汽車(chē)制造商加速電動(dòng)化進(jìn)程,，但在短期內(nèi)可能難以與中國(guó)制造商在成本上競(jìng)爭(zhēng),。高端品牌如寶馬可能相對(duì)容易應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈兊氖袌?chǎng)定位和品牌價(jià)值能在一定程度上減輕成本壓力,。然而,，中低端市場(chǎng)的制造商可能會(huì)面臨更大的困難。