不只是高鐵，普鐵也是如此待遇,。但隨著中國(guó)鐵路網(wǎng)的不斷完善，目前大部分出行都是有座票,，無座票的發(fā)售比較少,，基本上也是為了滿足少部分旅客趕時(shí)間的一些要求。我這幾次出行,，發(fā)現(xiàn)旅游旺季的高鐵上,，也較少有人是站著的，偶爾一些也是短途,，和十幾年前沒有高鐵的時(shí)候那種“無座”的情況還是有很大的改觀的,。

網(wǎng)友對(duì)此的爭(zhēng)吵或多或少反映出這種有座無坐同價(jià)的機(jī)制是有很大問題的,，但鐵路的定價(jià)機(jī)制也很難改變。如果無座票的價(jià)格有更低的折扣,，可能會(huì)誘導(dǎo)很多人去搶無座票,，反倒是正常的有座票無法售出，而如有空座那無座票乘客也會(huì)去乘坐,，這會(huì)影響到鐵路公司的收益,，也會(huì)干擾車廂的正常秩序。