國(guó)內(nèi)飛機(jī)燃油附加費(fèi)的調(diào)整依據(jù)是根據(jù)國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)民用航空局公布的民航國(guó)內(nèi)航線(xiàn)客運(yùn)燃油附加費(fèi)與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制所制定的,。最近航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格,，從7月初的估值6057元/噸漲到了目前的7991元/噸，漲幅接近32%,。這就是本次上調(diào)飛機(jī)燃油附加費(fèi)的直接原因,。

航空煤油價(jià)格上漲說(shuō)明航空出行需求上漲，宏觀角度來(lái)講是一件好事,，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇挺快,。但是復(fù)蘇快不意味著復(fù)蘇到了樂(lè)觀的階段。因?yàn)楸娝苤钇跈n出游是拉動(dòng)國(guó)內(nèi)航空出行的主力軍,，伴隨學(xué)生回校上課后,，飛機(jī)出行需求如何還有待觀察。而且6,，7月份的消費(fèi)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)并不明顯,。譬如，社銷(xiāo)零售總額同比也就3.1%和2.5%,。如果要站在激發(fā)大眾消費(fèi)的角度上,，飛機(jī)燃油附加費(fèi)如果能在一定程度上讓利于民的話(huà)，也許能激發(fā)其他群體在旅游淡季用年假跨省出行旅游的積極性。