滴滴為了規(guī)避一些運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),，同時(shí)做下沉市場(chǎng),，今年大力在推花小豬這個(gè)子品牌?；ㄐ∝i尚未正式官宣之時(shí),，就被媒體冠之以“網(wǎng)約車版拼多多”，主打全網(wǎng)打車最低價(jià),，通過在司機(jī),、乘客兩端大力度補(bǔ)貼去攻占下沉市場(chǎng)。

過去幾年整頓網(wǎng)約車市場(chǎng),，讓一大批原來的滴滴司機(jī)離開了平臺(tái),，然后滴滴平臺(tái)又遇到安全問題整改了很久。現(xiàn)在做下沉品牌肯定是切割了風(fēng)險(xiǎn),，說實(shí)話對(duì)風(fēng)控沒有信心,，滴滴都出那么多事，花小豬吸納的司機(jī)可能都是滴滴吸納不了的,，出問題的概率只會(huì)更高,。

同時(shí)，下線市場(chǎng)的網(wǎng)約車在我看來,，有時(shí)候就是一個(gè)偽命題,，因?yàn)橄戮€的市場(chǎng)私家車和電動(dòng)車類通勤工具持有率實(shí)際上很高，而且下線市場(chǎng)更多的是熟人社會(huì),，大家有什么事可能會(huì)選擇熟人的車或者彼此幫個(gè)忙。還有一點(diǎn)就是小城市本身通勤距離短,，大家也不像一線城市這樣趕著去上班,，所以本身通勤壓力較小，對(duì)于下沉市場(chǎng),，這種新生的互聯(lián)網(wǎng)約車產(chǎn)品似乎沒有自己熟悉的方式來的方便和信任,。