不管王傳福在會(huì)場(chǎng)當(dāng)眾撒淚,，到底是在作秀還是真的有感而發(fā),，可能造車之路的艱難，大家都能感受到,。不過,，今年以后，比亞迪的造車之路并不會(huì)變得更好容易,。雖然比亞迪銷量依然在攀升,，業(yè)績(jī)也還不錯(cuò)。但是畢竟這兩年是新能源汽車的轉(zhuǎn)型之年,，比亞迪靠超低成本控制得來的利潤(rùn)率,，是否能在之后持續(xù)保住，其實(shí)并不容易,，畢竟前幾個(gè)月長(zhǎng)沙工廠還曾經(jīng)出現(xiàn)過排隊(duì)離職的風(fēng)波呢

山高人為峰！只有爬山的人才能體會(huì)攀登和征服的困難和樂趣,，自身身體素質(zhì),，心里素質(zhì)，環(huán)境的影響,，天氣的變化,，眾多變換和未知的因素，時(shí)刻讓起步的付出和過程的艱辛可能成為泡影,，唯有恒心,，堅(jiān)不可摧的意志，才能終達(dá)高峰,，傲視蒼穹

特斯拉的馬斯克,，比亞迪的王傳福,，向我們展示了技術(shù)型企業(yè)創(chuàng)始人的優(yōu)勢(shì)。
如果一個(gè)企業(yè)家,，他本身對(duì)于本企業(yè)產(chǎn)品的核心技術(shù)有深入的研究,，對(duì)產(chǎn)品制造的整個(gè)供應(yīng)鏈有深入的研究，并且具有基礎(chǔ)科學(xué)的思維和務(wù)實(shí)的全球視野,，那么,，他在做出一些關(guān)鍵性決策的時(shí)候,，就大概率的具有前瞻性。
馬斯克和王傳福這樣的企業(yè)創(chuàng)始人和CEO具有很高的類似性,。他們都熟悉產(chǎn)品技術(shù),，熟悉行業(yè)的最新科技發(fā)展趨勢(shì)，都具有堅(jiān)實(shí)的科學(xué)思維,。在此基礎(chǔ)上,，他們對(duì)于產(chǎn)品創(chuàng)新趨勢(shì)的判斷，往往比較符合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì),，因此使他們的創(chuàng)新產(chǎn)品最終成為市場(chǎng)的主流需求,。
這個(gè)事實(shí)，關(guān)涉到企業(yè)家自身的科學(xué)素養(yǎng)和技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備的大問題,。當(dāng)前,，我注意到中國很多民營(yíng)企業(yè)家花費(fèi)很多精力去學(xué)習(xí)所謂的國學(xué)傳統(tǒng)文化，例如王陽明之類的學(xué)說,，而忽視本行業(yè)的最新科技知識(shí)的學(xué)習(xí)以及本企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的國際化研究,。相對(duì)應(yīng)的，這些企業(yè)家CE0的科技創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)比較薄弱,。
已故的偉大政治家鄧小平說過“科技是第一生產(chǎn)力”,。他為什么能說出這樣的至理名言？因?yàn)樗畮讱q就去到已經(jīng)工業(yè)化的法國勤工儉學(xué),。他因此切身感受到,，科技真正是造福全人類的根本力量。企業(yè)的生產(chǎn)力,，競(jìng)爭(zhēng)力,，影響力，就在于企業(yè)的科技實(shí)力當(dāng)中,。
對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言,，最新的科技成果，技術(shù)創(chuàng)新,，技術(shù)應(yīng)用,，以及由此帶來的產(chǎn)品創(chuàng)新，成本降低,，服務(wù)便利,，這是世界性的潮流。順應(yīng)這個(gè)潮流就發(fā)展,，背逆這個(gè)潮流就難有出路。
因此,，中國的民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)始人,，CEO,，要真正與崇尚科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)家思維接軌，真正用科技知識(shí)和科學(xué)思維武裝自己的頭腦,。這樣做,，企業(yè)才能夠真正創(chuàng)造屬于自己的市場(chǎng)，才能為追求美好生活的大眾創(chuàng)新所需的產(chǎn)品和服務(wù),。
（兆古德雪的原創(chuàng)文章）

曾經(jīng)被80%的中國人鄙視嘲笑,。如今卻上了神壇。十年磨一劍,。真是不簡(jiǎn)單?。∑嚨募夹g(shù)很重要,，設(shè)計(jì)也是,。

只有經(jīng)歷過至暗時(shí)刻，才能體會(huì)到,，什么叫做迷茫,，確實(shí)路是闖出來的，沒有人會(huì)知道未來的路途是否順利,，只有在正確的時(shí)間,，找正確的人，做正確的事,，天時(shí)地利人和,，才能有所成就，祝福比亞迪,，希望一切順利,！