夏天這么熱,，司機為省電不開空調,，看上去黃石的公交系統(tǒng)運營困境已經很明顯了，再這么下去,，估計就要像其他地區(qū)一樣停運公交車了,。這幾年來很多中小城市都有公交系統(tǒng)停運的問題，其中地方財政困難的因素顯而易見,，不過,，造成這一困境還有一個交通方式改變的因素，小城市不限行也不需要搖號,，基本上大家都有私家車,，短途出行共享單車和共享電動車顯然更加方便，公交系統(tǒng)乘客越來越少,，無力支撐,。

如何看待黃石公交陷運營困境，司機為省電不開空調,？

黃石公交公司,，即湖北民營公交公司黃石市鴻泰公共巴士有限公司，近期因電池等質量問題,，深陷停運困境,。據黃石鴻泰公司技術科負責人介紹，該公司的142輛純電動公交車的電池都存在問題,，其中39輛完全不能使用,，處于停運狀態(tài)。同時,，由于電池衰減,，公交充電次數增加，外加白天峰時電價較高,，公司的運營成本大大增加,。

在這樣的困境下，一些司機為了節(jié)省電力,，選擇不開空調,。這無疑對乘客的出行體驗造成了一定影響。尤其在夏季,，沒有空調的公交車內會變得極其悶熱,，對乘客的健康和舒適度都是一種威脅。

然而,，這種情況也反映出新能源公交車的一些問題,。電池衰減嚴重，充電次數增加,，使得新能源公交車的使用成本大幅提高,。這對于公交公司來說，無疑是一種壓力,。同時,，新能源公交車的維護成本也相對較高，需要定期進行電池更換等維護工作,。

當前公交集團的這種賺錢能力實際上是相對較弱的,，這是一個公共基礎設施，在這樣的情況之下,，如何能夠維持其合理的長期運營,，這是一個比較大的問題。