最近日系車流年不利,，廣汽三菱宣布停產(chǎn),，倒閉進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)宣布裁員,，現(xiàn)在廣汽豐田也要裁員了,。

大家應(yīng)該對(duì)今年一季度開始的汽車降價(jià)潮記憶猶新吧，不管是新能源汽車還是燃油車,，都為了爭奪市場份額紛紛降價(jià),，其中日系車也加入了降價(jià)的行列。價(jià)雖降了,，但銷量沒跟上,，豐田在2023年1到6月在華累計(jì)銷量與去年同期相比減少2.8%，僅為87萬輛,?？梢哉f是市場轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車和經(jīng)濟(jì)放緩等原因?qū)е落N量出現(xiàn)下滑。

這些年,，在國內(nèi)政策推動(dòng)下,，純電動(dòng)汽車需求迅速擴(kuò)大，中國市場成為國內(nèi)外新型車企激烈競爭的舞臺(tái),，日系車企在應(yīng)對(duì)電動(dòng)化方面起步較晚,，需要刷新產(chǎn)品陣容和改革成本結(jié)構(gòu)。

汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢,，日系車企其實(shí)很難積極應(yīng)對(duì),，收縮是是必然的事情。