合規(guī)的網(wǎng)約車有多少,，政府心知肚明，然而不合規(guī)的又有多少,，恐怕只有平臺(tái)掌握,。最近包括上海在內(nèi)很多地方都對(duì)網(wǎng)約車發(fā)出了飽和預(yù)警，這顯然是經(jīng)濟(jì)不好的一個(gè)體現(xiàn),，開(kāi)網(wǎng)約車常常被認(rèn)為是吸收社會(huì)閑散人員的一個(gè)重要的就業(yè)方式,。

我常常聽(tīng)到很多不合規(guī)網(wǎng)約車的司機(jī)在抱怨運(yùn)管部門經(jīng)常“抓”他們,，一旦發(fā)現(xiàn)他們運(yùn)營(yíng)就會(huì)處以一萬(wàn)元到幾萬(wàn)元不等的罰款,。甚至一些地方還有“釣魚(yú)執(zhí)法”的行為。然而也有很多時(shí)候,，運(yùn)管部門對(duì)此類不合規(guī)的網(wǎng)約車也“睜一只眼閉一只眼”,。

行業(yè)的健康發(fā)展很多時(shí)候需要市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)，如果打車者少,，網(wǎng)約車賺不到錢,，自然而然就會(huì)退出這個(gè)行當(dāng)。而如果大家的確是沒(méi)有工作,，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)可能也是為了能有一碗飯吃,，其實(shí)倒也沒(méi)有必要把門關(guān)上。

當(dāng)下各個(gè)地方,，不約而同的開(kāi)始查處網(wǎng)約車載客,，證件不齊全或者非法營(yíng)運(yùn)的情況。很多執(zhí)法人員會(huì)在乘車出行較多的鬧市區(qū),，蹲點(diǎn)查處,，但是處理結(jié)果基本上都是罰款為主。不知道,，是不是政府單位也缺錢,，開(kāi)始向市場(chǎng)要“收益”，還是真正的為靈活就業(yè),，為交通安全考量,。

如何看待上海將暫停網(wǎng)約車運(yùn)輸證辦理,？

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)看，上海暫停網(wǎng)約車運(yùn)輸證辦理的政策可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的影響。

首先,，網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種表現(xiàn)形式,，在提高社會(huì)資源利用效率、提供便捷的出行服務(wù)的同時(shí),，也帶來(lái)了就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),。因此，暫停網(wǎng)約車運(yùn)輸證辦理可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響,。

其次,，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮。網(wǎng)約車的出現(xiàn)使得更多的人選擇出行方式,，提高了出行效率,，同時(shí)也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仄渌袠I(yè)的發(fā)展，如餐飲,、旅游等,。因此，暫停網(wǎng)約車運(yùn)輸證辦理可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的沖擊,。但是網(wǎng)約車過(guò)度產(chǎn)生供過(guò)于求的現(xiàn)象,，也是不利于網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的。

另外,，政策實(shí)施也會(huì)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行更規(guī)范的管理,，提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻和規(guī)范化程度，有助于保障市場(chǎng)秩序和乘客安全,。從長(zhǎng)期來(lái)看,，這有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。