1.05億美元的融資承諾估計是看在老賈前段時間賣力吆喝量產(chǎn)的份上。雖然總是“跳票”,，對于FF而言依然有投資價值,，新能源汽車在全世界范圍都是布局重點。這些年，賈躍亭雖然讓很多投資人心寒,，但畢竟是操盤過上市公司,，基本商業(yè)操盤能力還是有的，而且這幾年FF像模像樣的把車早出來了,，不管是不是量產(chǎn),。那么，基于對未來的看好和賈躍亭人脈,，還是有機會拿到錢,。

不過，1.05億目前也只是承諾,，并未真正落地,，一級市場不透明，可以講故事,，不過對于FF首批汽車上市有多大幫助還是問號,。從投資回報來說，對于還沒量產(chǎn)而箭在弦上的FF,，現(xiàn)在入局能拿到比較高的份額,，回報率自然很高,，不過還是要承擔很高風險,。

老賈為夢想窒息的故事還在繼續(xù)，還好有那些同樣執(zhí)著的投資人們,，以及預付款的車主,。那些冒險家式的創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常說的Fake It Til You Make It的成功哲學被老賈玩的爐火純青。

一直在輸血，何時是個頭呢,？未來到底能不能盈利,？