歷史上雖有破釜沉舟的成功案例，但不到萬不得已不做孤注一擲,。企業(yè)經(jīng)營不是做多么大才好,，而是穩(wěn)健經(jīng)營,，有現(xiàn)金流才好。汽車行業(yè)雖好,，如今也在洗牌,，此前的龐大危局，如今的寶能危機,，盡管各有其難處,，但終歸是盲目擴張，不懂進退之道,。如今寶能欠薪,，鬧到堵門，即傷財又丟面子,。姚振華在寶能集團2023新年開工大會上的慷慨陳詞,，在討薪員工面前怕是也沒多少底氣。

這些年寶能問題一直不斷,，從過去的生鮮板塊業(yè)務調(diào)整,、裁員風波、信托計劃違約,，到如今的欠薪風波,，寶能集團可謂深陷泥淖。對于寶能一波波危機,，姚振華也是坦然,，表示階段性困難可控強。包括年初大會上表示“2023年將是寶能邁進下一個三十年輝煌征程的嶄新起點”,，這些穩(wěn)定軍心的說辭,，如果連員工薪酬都不能解決，也是站不住腳,。

姚振華30多年建立起來的寶能帝國很大,，資產(chǎn)雄厚，在外人看業(yè),，不能說倒就倒,。當年寶萬之爭一“戰(zhàn)”成名，“制造寶能,、科技寶能,、民生寶能”也有過順風順水。然而寶能選澤造車也就意味著你選擇了一條漫長艱難的路,。即便人們相信姚振華有能量力挽狂瀾,，也可能是寶能暫時流動性資金緊張，未來大夢想終能實現(xiàn)，但善待員工該是企業(yè)成功最啟碼的責任,，連眼前員工工資,、社保最基本的底線都守不住，也是遑論其他,。