與其說(shuō)今年動(dòng)力電池原材料價(jià)格“雪崩”,，不如說(shuō)是從去年的價(jià)格暴漲后的價(jià)格回歸,。

咱們先看怎么漲上去的。去年新能源汽車(chē)最大的影響因素是鋰價(jià)上漲,，主要原因是需求旺盛,，供不應(yīng)求。鋰資源曾經(jīng)在2016年到18年之間有一次漲價(jià),，后來(lái)供給增加,，2019、2020年鋰資源價(jià)格又降了,。2021,、2022年需求又大幅回升，需求增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)、需求放大效應(yīng),、供給延遲影響,，疫情沖擊供給等綜合因素導(dǎo)致了這一波鋰資源價(jià)格爆漲。很顯然,，這幾個(gè)特殊性的漲價(jià)因素在今年都沒(méi)了,。

而鋰資源的價(jià)格主要還是由供需決定的。最近,，鋰價(jià)已經(jīng)回歸到40萬(wàn)-45萬(wàn)元左右區(qū)間,，估計(jì)今年下半年還會(huì)進(jìn)一步回歸，可能在35萬(wàn)到40萬(wàn)元,，全年供需會(huì)總體平衡,。

照這樣下去，很有可能明年總體會(huì)有過(guò)剩,。所以大概率鋰價(jià)今后幾年都會(huì)是回歸趨勢(shì),。

成本沒(méi)有增加， 花光,？ 需要根查了…,！??

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