與其說今年動力電池原材料價格“雪崩”,，不如說是從去年的價格暴漲后的價格回歸。

咱們先看怎么漲上去的,。去年新能源汽車最大的影響因素是鋰價上漲,，主要原因是需求旺盛，供不應(yīng)求,。鋰資源曾經(jīng)在2016年到18年之間有一次漲價,，后來供給增加，2019,、2020年鋰資源價格又降了,。2021、2022年需求又大幅回升,，需求增長驅(qū)動,、需求放大效應(yīng)、供給延遲影響,，疫情沖擊供給等綜合因素導(dǎo)致了這一波鋰資源價格爆漲,。很顯然，這幾個特殊性的漲價因素在今年都沒了,。

而鋰資源的價格主要還是由供需決定的,。最近，鋰價已經(jīng)回歸到40萬-45萬元左右區(qū)間,，估計(jì)今年下半年還會進(jìn)一步回歸,，可能在35萬到40萬元，全年供需會總體平衡,。

照這樣下去,，很有可能明年總體會有過剩,。所以大概率鋰價今后幾年都會是回歸趨勢。

成本沒有增加,， 花光,？ 需要根查了…！??

bank shop timer can show mine .