按美元計價,，2023年5月中國出口增長-7.5%，進口增長-4.5%,，貿(mào)易順差658.1億美元,。
1,、出口產(chǎn)品結構上，5月勞動密集型產(chǎn)品和機電產(chǎn)品均轉為負向拉動,，汽車及其零配件保持正向拉動（幅度有所回落）,。主要產(chǎn)品中，自動數(shù)據(jù)處理設備和液晶平板顯示屏對出口的拖累有較明顯收窄,，反映全球電子產(chǎn)品消費可能有一定回溫跡象,。但手機、集成電路,、高新技術產(chǎn)品對中國出口的拖累均再度擴大,，體現(xiàn)外圍對我國芯片行業(yè)打壓的影響仍大。鋼材,、紡織服裝,、塑料制品等出口均由拉動轉為拖累，體現(xiàn)外需下滑的影響,。

2,、出口國別結構上，5月中國對美國和東南亞國家出口的拖累最大,，而此前強勁增長的“一帶一路”沿線國家拉動明顯下降,。從主要國家來看，俄羅斯保持了1.6個百分點的正向拉動,，而越南,、馬來西亞,、菲律賓等此前對中國出口拉動較大的國家均轉為拖累,。5月以中國出口加權的全球制造業(yè)PMI顯著回落，其中,，發(fā)達區(qū)域處于收縮區(qū)間且降幅更大,，新興及市場區(qū)域處于擴張區(qū)間且保持平穩(wěn)，體現(xiàn)發(fā)達經(jīng)濟體制造業(yè)走向衰退,，對中國出口需求的影響顯化,。在全球貿(mào)易需求收縮的情況下，中國對“一帶一路”沿線國家出口高增長的可持續(xù)性或不足,。

在當前的國際政治和經(jīng)濟環(huán)境下,，“穩(wěn)外貿(mào)”除了要更積極拓展與共建“一帶一路”沿線國家及其它政治友好國家的經(jīng)貿(mào)往來，持續(xù)發(fā)揮出口結構轉移的紅利外,；也需盡量穩(wěn)定我國在發(fā)達經(jīng)濟體中的出口份額,，“留住”外國在華企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。目前,，中國在美國和日本進口中的份額已低于疫情之前水平,，在歐盟進口中的份額也回到了與疫情前相當?shù)乃?。今年以來，外商投資企業(yè)的出口金額同比持續(xù)負增,，與民營企業(yè)和國有企業(yè)的較好增長形成反差,。

3、進口產(chǎn)品結構上,，5月進口降幅有所收窄,，主要反映了進口數(shù)量的積極變化，可能體現(xiàn)了5月中國經(jīng)濟增長動能的邊際企穩(wěn),。5月進口金額降幅收窄受到集成電路,、原油、汽車的驅(qū)動較大,，其中,，原油和汽車主要受到進口數(shù)量增速變化的驅(qū)動，而價格因素變化不大,，集成電路的價格和數(shù)量降幅收窄程度較為均衡,。從主要大宗商品進口的量價拆分來看，5月大宗商品進口的數(shù)量貢獻多數(shù)上升,，而價格貢獻多數(shù)下降,。

5月中國出口增速返回負增長，與此前工業(yè)出口交貨值,、PMI出口訂單數(shù)據(jù)所反映的今年以來出口僅溫和好轉的情況一致,，顯示了全球制造業(yè)走向衰退過程中，中國出口可能受到以下挑戰(zhàn)：一是,，外需收縮從發(fā)達國家向新興和發(fā)展中國家傳遞,，造成“一帶一路”新生力量對中國出口的支撐不穩(wěn)；二是,，對美日歐出口份額出現(xiàn)不同程度下滑,；三是，地緣政治不確定性下,，高技術產(chǎn)品進,、出口承壓。作為工業(yè)領域數(shù)據(jù)表現(xiàn)最佳的一個鏈條,，出口重返負增長,，可能進一步推動政策加碼時點提前。

自開年之后,，中國的外貿(mào)狀況就一直都是經(jīng)濟圈中熱議的話題,，大家議論紛紛主要還是因為今年開年之后外貿(mào)各項數(shù)據(jù)都能看出來，外貿(mào)這塊兒狀況不是太好,，但是這到底是由于經(jīng)濟大形勢的原因,，還是國內(nèi)經(jīng)濟引起的連鎖反應,，分析者們就眾說紛紜了。

從這篇文章中的相關數(shù)據(jù)中,，可以看到,，中國出口由正轉負，這一跡象值得我們警惕,。不過這其中汽車出口到增加,，確實是其中一個亮點，這說明了我國汽車產(chǎn)業(yè)的成熟,，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中將會占據(jù)越來越重要的作用,。