從5月份的數(shù)據(jù)來看，理想在三家造車新勢(shì)力中依然是一騎絕塵的態(tài)勢(shì),，將蔚來和小鵬甩得越來越遠(yuǎn),。據(jù)理想的公告,，5月交付28,277輛，同比增長(zhǎng)146.0%,，環(huán)比增長(zhǎng)23.3%,；交付量持續(xù)上行再創(chuàng)單月新高。據(jù)公司表示,，6月公司將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)單月3萬以上的交付目標(biāo),。業(yè)績(jī)層面，在連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利后,，據(jù)李想表示,，5月理想汽車首次實(shí)現(xiàn)單月營(yíng)業(yè)收入過百億。交付數(shù)據(jù)和業(yè)績(jī)表現(xiàn)都說明理想平臺(tái)化多車型戰(zhàn)略的成功以及良好的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏,，幫助理想銷量穩(wěn)定上行,，也無怪乎李想最近在微博“開火”的頻率越來越高，畢竟業(yè)績(jī)才是最大的底氣,。

從產(chǎn)品來看,，理想的車型定位如同早期的蔚來es6，非常精準(zhǔn)地聚焦在“奶爸”這一細(xì)分人群所有的剛需適配,，從而掩蓋了其產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)落后的弊端,，可以說產(chǎn)品定位和營(yíng)銷都很成功。但隨著國(guó)產(chǎn)各品牌朝這一細(xì)分領(lǐng)域的布局,、競(jìng)爭(zhēng)品類的增加,，再通過價(jià)格的降維打擊，理想的基本盤潛在用戶一定會(huì)受到侵蝕,，這或許也是理想要布局第二能源（純電）領(lǐng)域的底層邏輯,。

近年來，新能源汽車領(lǐng)域逐漸分化為三種路線,。第一種是堅(jiān)持特斯拉的純電路線,，跟隨者有蔚來與小鵬。第二種是理想的插電增程路線,，跟隨者有問界,、零跑。第三種是比亞迪的插電混動(dòng)路線,，跟隨者有長(zhǎng)城,、吉利與奇瑞?？梢钥闯?，純電與插電逐漸成為并行的兩個(gè)核心方向，插電方向則又有所分化，缺乏技術(shù)積累的新勢(shì)力們多選擇較低門檻的增程路線,，而有技術(shù)積累的幾個(gè)傳統(tǒng)汽車巨頭企業(yè)均選擇了高門檻的混動(dòng)路線——這也是近期長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪的一個(gè)大前提,。

值得注意的是，在4月份的2023上海車展上,，理想汽車公布了2025年前的產(chǎn)品規(guī)劃,。隨著純電解決方案的發(fā)布，接下來理想汽車將邁入增程與純電并駕齊驅(qū)的新階段,，到 2025 年將形成 “1 款超級(jí)旗艦 + 5 款增程電動(dòng)車型 + 5 款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局,，面向 20 萬以上的市場(chǎng)，全面滿足家庭用戶需求,。理想汽車還表示，首款純電車型將成為全球首款搭載寧德時(shí)代 4C 麒麟電池的車型,。不過,，進(jìn)入純電市場(chǎng)需要建設(shè)完善的充電網(wǎng)絡(luò)，而這需要大量的資金和時(shí)間,，并與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行直接的較量,。對(duì)理想來說，更大的挑戰(zhàn)可能也才剛開始,。

今年以來,，在經(jīng)濟(jì)整體緩慢復(fù)蘇之際，新能源車卻發(fā)展強(qiáng)勁,，業(yè)績(jī)亮眼,。5月業(yè)績(jī)出爐，也看出新能源車企開始洗牌,，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨考驗(yàn),。

比亞迪寶刀不老，繼續(xù)書寫領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。前5月完成百萬銷量,，月均20萬，占國(guó)內(nèi)近半市場(chǎng)份額,，加上海外擴(kuò)張向好,，比亞迪超全年300萬銷售目標(biāo)，也是頗有底氣,。比亞迪在實(shí)力之下,，也是自身內(nèi)卷，一些車型配置越來越高,，而價(jià)格卻下降,，無疑創(chuàng)造了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

造車新勢(shì)力理想汽車很亮眼，可以說是脫穎而出,，不僅位列新勢(shì)力榜首,，而且躋身豪華汽車品牌前五，后生可畏,。而蔚來和小鵬相比于近乎同時(shí)起跑的理想,，顯然落得有點(diǎn)遠(yuǎn)。蔚來車型多,，但銷量不溫不火,；小鵬盡管同同比降得多，銷量比蔚來要好點(diǎn),。小鵬G6在6月將開售倒是新亮點(diǎn),。

新能源車面臨國(guó)內(nèi)和國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)也在不斷升級(jí)，車企也要不斷創(chuàng)新升級(jí),，打造自身核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，才能跟上市場(chǎng)腳步。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)今年新能源車將達(dá)850萬輛,，車企能搶收多少份額,，將決定在行業(yè)中的地位。