比亞迪是中國(guó)最大的新能源車(chē)企，產(chǎn)量世界第二,，僅次于特斯拉,。繼2022年問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)銷冠，交出亮眼成績(jī)單,，比亞迪2023年最受關(guān)注的,，不僅是密集發(fā)布新車(chē)型，更是大舉進(jìn)軍海外市場(chǎng),。據(jù)報(bào)道,，繼Atto 3、漢,、唐三款車(chē)型后,，比亞迪旗下海豚、海豹兩款海洋網(wǎng)車(chē)型首次在歐洲市場(chǎng)推出。而比亞迪重磅戲,，在歐洲建廠也是呼之欲出,，引發(fā)關(guān)注。

近期法國(guó),、西班牙,、德國(guó)等歐洲國(guó)家都為吸引比亞迪在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工廠，向比亞迪伸出橄欖枝,。比亞迪建廠戰(zhàn)略已定,，肯定要做多方面權(quán)衡。歐盟作為一個(gè)整體,，各個(gè)加盟國(guó)有各自的不同消費(fèi)習(xí)慣,，對(duì)電車(chē)的接受度也不同。法國(guó)對(duì)于歐盟來(lái)說(shuō),，物流方面可能更加便捷,，且是一個(gè)相對(duì)中心的位置，且該國(guó)對(duì)汽車(chē)制造業(yè)的人才儲(chǔ)備相比大部分歐洲國(guó)家更加豐富,。假設(shè)比亞迪在未來(lái)確定于法國(guó)建廠,，生產(chǎn)出來(lái)的電車(chē)便于發(fā)往全歐洲。不過(guò)法國(guó)建廠計(jì)劃對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)在政府關(guān)系,、商業(yè)機(jī)構(gòu),、商會(huì)、工會(huì)等方面也會(huì)有非常高的挑戰(zhàn),。

關(guān)于比亞迪在歐洲第一家工廠,，董事長(zhǎng)王傳福曾說(shuō)過(guò)：“歐洲是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，具有很強(qiáng)的創(chuàng)新精神,?！庇腥苏f(shuō)這句話里的歐洲指的是德國(guó)，覺(jué)得德國(guó)的可能性最大,。比亞迪希望在2026年能在德國(guó)銷售六位數(shù)的電動(dòng)汽車(chē),。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)銷量，性價(jià)比是特別重要的因素,，而在德國(guó)設(shè)廠可能是降低成本的最有效的辦法,。究竟比亞迪首家歐洲工廠花落誰(shuí)家，讓我們一起期待,。

比亞迪,，應(yīng)該身份尊貴，股價(jià)高,，你們可以查查“李沁”的估值,，沒(méi)有血只能看估值了,。中國(guó)人也在查。我覺(jué)得“李沁”更適合“長(zhǎng)安”二字,。

中國(guó)企業(yè)應(yīng)該大氣魄的走出國(guó)門(mén),。到海外投資建廠，加強(qiáng)中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)覆蓋率,。