過(guò)去講隔行如隔山,，現(xiàn)在講資本驅(qū)動(dòng)。只要是風(fēng)口,，好賽道,，資本就敢上，結(jié)果不重要,，重要的是進(jìn)了賽道,，就意味著有了機(jī)會(huì),。近年國(guó)家大力發(fā)展新能源，踐行“雙碳”減排理念,，加速實(shí)現(xiàn)“碳中和”“碳達(dá)峰”,，并促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，減少對(duì)傳統(tǒng)能源依賴,。一些頭部新勢(shì)力率先進(jìn)入新能源賽道,，如比亞迪、寧德,，迅速發(fā)展,，走出國(guó)門(mén)，享譽(yù)世界,。傳統(tǒng)行業(yè)幾十年積累,，也趕不上新能源幾年的收益。所謂無(wú)利不起早,，如此說(shuō),，也便不難理解任誰(shuí)都要擠新能源賽道了。

除了新能源車產(chǎn)業(yè)鏈外,，以太陽(yáng)能,、風(fēng)電、水電為代表的新能源賽道,，也是未來(lái)可期,。太陽(yáng)能方面，尤其在光伏產(chǎn)業(yè)上,，得益于深厚的技術(shù)積累,、產(chǎn)業(yè)鏈齊全、規(guī)模優(yōu)勢(shì)等,，中國(guó)的表現(xiàn)可謂一騎絕塵,。文中提到的幾家大企業(yè)都是知名的成功企業(yè)，有著足夠的資本支撐,，跨界經(jīng)營(yíng),，也是看好了投資。和五糧液,、黑芝麻的跨界不同,，豬肉龍頭牧原股份跨界很有關(guān)聯(lián)性，在豬舍上面覆蓋太陽(yáng)能電池板,，既能滿足上萬(wàn)戶居民的用電需求,，又能減排創(chuàng)效，可謂一舉兩得,。

縱然任何跨界都充滿了挑戰(zhàn),，但每一個(gè)企業(yè)你仔細(xì)研究一下,，都多多少少有過(guò)跨界的經(jīng)歷，只是選擇在什么時(shí)候跨界而已,。做什么都少不了交學(xué)費(fèi),，但是成功了，一切都很值得,，況且一些大企業(yè)本就有錢(qián),，想投資，看好新能源就投,，說(shuō)不定后來(lái)居上,。話雖這么說(shuō)，還是建議事先做好各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)研判,，任何行業(yè)都有周期和飽和,，因此既要低頭拉車又要抬頭看路，好讓跨界多些勝算,。