4月中國出口延續(xù)了較為亮眼的表現(xiàn),，得益于汽車出口的強勁增長,、以俄羅斯為代表的“一帶一路”沿線國家進口的持續(xù)發(fā)力，也受益于去年二季度基數(shù)下修的加持,。但東南亞對出口的拉動出現(xiàn)大幅下滑,，仍展現(xiàn)出全球制造業(yè)走向衰退對外需的整體壓制；高新技術(shù)產(chǎn)品進出口持續(xù)收縮,，外圍“卡脖子”的不利影響已然顯化,。需以“全面深化改革、擴大高水平對外開放”持續(xù)激發(fā)出口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化的紅利,。

1,、出口在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，主要依賴于機電產(chǎn)品（拉動5.8個百分點）和勞動密集型產(chǎn)品（拉動1.3個百分點）拉動,。主要產(chǎn)品中,，汽車及零配件出口表現(xiàn)亮眼（拉動2.7個百分點），手機和自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備對出口的拖累明顯收窄,，但鋼材,、服裝、塑料制品和農(nóng)產(chǎn)品對出口的貢獻下降較多,，集成電路對出口的拖累進一步擴大,。

2、出口在國別結(jié)構(gòu)上,，高度依賴于除美歐日韓和東盟以外的國家（拉動7.9個百分點）,，特別是“一帶一路”沿線國家。東盟和韓國對中國出口的拉動相比前兩個月均出現(xiàn)了大幅下降,，體現(xiàn)出全球制造業(yè)走向衰退情況下,，東南亞進口需求并不穩(wěn)定,，2、3月份的高增長可能主要與此前積壓訂單有關(guān),。根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的1-4月人民幣計價出口額計算,，“一帶一路”沿線國家的拉動達到8.2個百分點（1-4月出口增速為10.6%）?！耙粠б宦贰毖鼐€表現(xiàn)最突出的：一是,，俄羅斯對4月中國出口的拉動進一步上升到2.1個百分點，其影響不可小覷,；二是,，新加坡的貢獻從上月的1.2個百分點下降至0.6個百分點，增長的脈沖明顯減弱,。

3,、二季度中國出口的同比增速還受到基數(shù)下修的加持。根據(jù)海關(guān)總署公布的出口離岸價的調(diào)整數(shù),，3月到6月的出口數(shù)據(jù)基數(shù)下修幅度逐月擴大,，在分析二季度出口數(shù)據(jù)時需要適當考慮到其對同比讀數(shù)的支撐作用。

4,、出口數(shù)據(jù)的以下兩組分化值得關(guān)注：一是,，機電產(chǎn)品的高增長vs高新技術(shù)產(chǎn)品的負增長，歷史上二者走勢高度一致,，但從去年6月開始產(chǎn)生了系統(tǒng)性差異,。高新技術(shù)產(chǎn)品出口的收縮與進口的收縮相聯(lián)系，外圍環(huán)境對中國中長期產(chǎn)業(yè)升級,、科技突圍的不利影響值得警惕,。二是，加工貿(mào)易的負增長vs非加工貿(mào)易的較快增長,，近10年來,，加工貿(mào)易在中國出口中的占比持續(xù)下降，今年4月占比為19.2%,，而2012年4月占比為43%,。中國作為“世界工廠”的角色已經(jīng)發(fā)生了極為顯著的變化。

5,、進口低迷主要受到原油價格同比下跌的影響,，外圍“卡脖子”和汽車進口替代也產(chǎn)生了顯著影響。4月原油對中國進口同比的拖累達到4.4個百分點,，占到進口增速的一半以上,，而原油進口的同比下降幾乎主要是由于價格同比下跌。此外，集成電路和汽車對4月進口的拖累也分別達到3.5和1.1個百分點,。對4月進口產(chǎn)生較大拉動的商品包括：醫(yī)藥材藥品,、煤、成品油,、飛機和農(nóng)產(chǎn)品,，均為進口實需較大的商品,。

如果從東盟,，歐盟這樣的區(qū)域聯(lián)盟統(tǒng)計緯度來看，美國的確已經(jīng)到了第三大“貿(mào)易伙伴”,。

但如果按照單獨的國家來看,，美國仍然是中國最大的貿(mào)易伙伴。而且與美國的貿(mào)易數(shù)額是下跌的,，這背后是什么原因,，就不用我來細說了吧。但好的是,，前四個月的數(shù)據(jù)和一季度數(shù)據(jù)對比,，明顯能看出下跌在收窄，也說明了中美貿(mào)易相好的態(tài)勢,。

2023年一季度,，我國對美進出口總額1615.88億美元，同比減少13.1%,。對美出口1152.37億美元,，減少17%；自美國進口463.5億美元,，減少1.7%,。

一帶一路這幾年取得的成果有目共睹，中國是“朋友圈“不斷擴大,，也要看到的是,，因為地緣政治因素的一些影響，中國企業(yè)走出去的步伐也有一定程度的放緩,。