從需求端到供給端,，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈多米諾骨牌依次倒下，鋰礦主遭遇驚魂時(shí)刻。鋰價(jià)過山車般的大起大落,，將瘋狂的“石頭”打回原形,。

近年來隨著新能源汽車發(fā)展迅猛，動(dòng)力電池需求猛增,，傳導(dǎo)到碳酸鋰原材料代給端爆火,，網(wǎng)傳，江西省宜春市的部分村莊,，“挖鋰成金” 村民年也不過,，人們爭(zhēng)相開采，政府不得不動(dòng)用行政手段干預(yù),。去年5月更有雅江縣一個(gè)破產(chǎn)鋰礦拍賣,，成交價(jià)翻了600倍。如今鋰礦遇冷,，囤貨的供應(yīng)商看著每天下降的價(jià)格,，心里滴血，也是無奈,。

過去幾年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)能和庫存大幅擴(kuò)張,，也為后市埋下了雷。隨著終端需求增速放緩,，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)便爭(zhēng)相清理庫存,，導(dǎo)致鋰市場(chǎng)階段性供過于求。而國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)的不景氣,，汽車銷量增速放緩,，鋰電池的需求萎縮，對(duì)上游供應(yīng)鏈形成倒逼,，礦企關(guān)停,，價(jià)格斷崖式下跌。

鋰電資源價(jià)格的下跌是市場(chǎng)供需失衡的結(jié)果,。一些車企開始借機(jī)出手上游礦企,，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的逐步調(diào)整和發(fā)展,，鋰電資源的價(jià)格也將會(huì)逐漸回升,，并趨于理性。