每逢五一,、十一,、春節(jié)，搶票難已經(jīng)成為了許多人都面臨的頭疼問題,，尤其這是三年疫情之后的第一個五一假期,，非常理解大家出游的心情。想起十幾年搶票,，好多人為了搶票可能會選擇清晨就去車站門口排長隊,，或是找黃牛代搶,，耗時耗力多花錢還不一定真的搶票成功。

現(xiàn)在倒是方便,，近年來隨著搶票APP的廣泛使用,，“黃牛平臺化”已經(jīng)成為趨勢，消費者不再需要零散地自己找人代搶,，而直接通過這些搶票平臺,，多花小幾十塊錢，便可獲得代搶服務(wù),，省時省力還省心,。所以，消費者排斥的不是黃牛,，而是擔(dān)心安全風(fēng)險,；像這種平臺化的代搶服務(wù)，市場還是很買賬的,。鐵路部門也在根據(jù)旅客大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化線路,、車次等等，相信鐵路出行會越來越便利,，造福廣大旅客,。

不多說了，我該去搶票啦,！

熱門線路,，是跟旅行團還是自助游，這個選擇大有講究,。人參加旅游存在一個旅游素質(zhì)的問題,。例如，有的人到了旅游目的地,，有能力有經(jīng)驗自己找住宿餐飲和交通線路,，但是有的人就欠缺此方面的能力，他們到了一個新的地方手足無措,，只有跟旅行團走,。
團體游也是有弊端，走馬觀花,，額外的服務(wù)消費等問題層出不窮,。有關(guān)部門也沒有徹底整治的辦法。自助游可以隨意開心的享受自然和人文風(fēng)光的樂趣,，但是后勤需要自己保障,。
交通運力仍然緊張，熱門線路的火車票被一搶而空，其中有團體游的機構(gòu)包攬的原因,。交通部門應(yīng)該加開多趟旅客列車,，緩解出行壓力。