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外賣騎手飽和了,?部分騎手表示人多單少

2023-03-28 13:00
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年后的務(wù)工潮中,新業(yè)態(tài)越來越成為許多人的選擇,。近日,,紅星新聞記者采訪北上廣深多位外賣騎手,較為一致的反饋是年后“人多單少”,。這些全天工作的外賣騎手,,現(xiàn)在普遍一天只有二三十單,而他們此前多的能接到五六十單,。人均單少不只因為人多了,,也有淡季的緣故?!巴赓u也分淡旺季,。每年這個時候都是淡季,加上疫情過去,,點外賣的人也沒有那么多了,。”多位老騎手如此表示,。記者還以求職人員身份詢問外賣平臺招聘人員,,多人表示有很多站點滿員,但這都是動態(tài)變化的過程,。 | 相關(guān)閱讀(紅星新聞)
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言冬

言冬

近年來,,外賣行業(yè)是爭議頗多的一個行業(yè)。在外賣平臺和消費者的雙向催生下,,騎手隊伍,,風(fēng)馳電掣般馳騁在街頭,。圍繞騎手的福利,、安全,,送達(dá)時間的長短,產(chǎn)品的質(zhì)量等問題屢上熱搜,,引發(fā)社會關(guān)注,。

伴隨更多人涌入騎手行列,導(dǎo)致外賣行業(yè)僧多粥少,,外賣騎手之間的競爭越來越激烈,,結(jié)果是外賣騎手收入降低。外賣騎手門檻不高,,似乎只要能吃苦都可以來干,,這只隊伍的松散性質(zhì),也讓騎手來來走走,,增減成為正常,。而平臺招聘不斷,也是因為外賣市場的需求和變化不可預(yù)知,,隨時補缺。

總的來說,,在一定時間,,外賣騎手飽和的現(xiàn)象確實存在,,而外賣人員短缺也時有發(fā)生。平臺如何注重騎手的利益,,提高其收入和福利待遇,同時也需要更加靈活地調(diào)整騎手?jǐn)?shù)量,,以適應(yīng)外賣市場的需求變化,。

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