阿里集團(tuán)成為申通物流最大股東，京東與申通的關(guān)系已經(jīng)從友好合作關(guān)系升級(jí)為市場競爭關(guān)系了，相當(dāng)于兩大集團(tuán)的競爭；經(jīng)常流傳一句話：“沒有永遠(yuǎn)的朋友,，也沒有永遠(yuǎn)的敵人,，只有永遠(yuǎn)的利益?！本〇|提出入駐阿里電商平臺(tái)的要求，這無疑是直露野心嗎？更何況京東以多快好省為主標(biāo)語,，與實(shí)際上申通物流速度是有些許不和諧的；前幾年京東就取消了阿里支付寶支付方式,，現(xiàn)在卻想入駐對方平臺(tái),，那與申通快遞續(xù)約合作的想法是不是想從這里找到商業(yè)發(fā)展突破口?

京東和阿里的快遞之爭也體現(xiàn)著兩種電商運(yùn)營模式的不同。京東作為自營類電商,，在快遞體系也以自建收購為主,，而以淘寶為代表的阿里則以商業(yè)合作為主要模式。自營類電商使京東需要嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量,，以確保資金的快速回籠,，而阿里則更像是集成店的模式，無需壓入資金,，但產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊,。兩種模式各有千秋利弊,，但需要正當(dāng)?shù)母偁幠Ｊ剑杨^競爭作為不完全競爭,，只會(huì)給消費(fèi)者帶來不便,。

阿里和京東作為互相競爭多年的電商巨頭，各自有各自的特色,。其中對消費(fèi)者來講體驗(yàn)最不同的就是物流,。阿里從一開始就沒有自營物流，不管通過投資還是控股,，都算是第三方物流,。

而用過京東的消費(fèi)者，對京東比較滿意的就是京東的物流了,，尤其是購買大件或者貴重物品,，不僅送貨快，而且保證送上門,，不會(huì)往快遞柜里一扔了事,，這一點(diǎn)體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。

京東物流都自己獨(dú)立了,，還發(fā)了新的品牌,，肯定和其他物流公司樹敵啊，一山融不了幾只虎的,。京東物流和順豐必有一丈

有競爭才會(huì)進(jìn)步,，才會(huì)有活力。