阿里集團成為申通物流最大股東,，京東與申通的關(guān)系已經(jīng)從友好合作關(guān)系升級為市場競爭關(guān)系了，相當(dāng)于兩大集團的競爭,；經(jīng)常流傳一句話：“沒有永遠的朋友,，也沒有永遠的敵人，只有永遠的利益,?！本〇|提出入駐阿里電商平臺的要求，這無疑是直露野心嗎,？更何況京東以多快好省為主標語,，與實際上申通物流速度是有些許不和諧的；前幾年京東就取消了阿里支付寶支付方式,，現(xiàn)在卻想入駐對方平臺,，那與申通快遞續(xù)約合作的想法是不是想從這里找到商業(yè)發(fā)展突破口?

京東和阿里的快遞之爭也體現(xiàn)著兩種電商運營模式的不同。京東作為自營類電商,，在快遞體系也以自建收購為主,，而以淘寶為代表的阿里則以商業(yè)合作為主要模式。自營類電商使京東需要嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量,，以確保資金的快速回籠,，而阿里則更像是集成店的模式，無需壓入資金,，但產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊,。兩種模式各有千秋利弊，但需要正當(dāng)?shù)母偁幠Ｊ?，寡頭競爭作為不完全競爭,，只會給消費者帶來不便。

阿里和京東作為互相競爭多年的電商巨頭,，各自有各自的特色,。其中對消費者來講體驗最不同的就是物流。阿里從一開始就沒有自營物流，不管通過投資還是控股,，都算是第三方物流,。

而用過京東的消費者，對京東比較滿意的就是京東的物流了,，尤其是購買大件或者貴重物品,，不僅送貨快，而且保證送上門,，不會往快遞柜里一扔了事,，這一點體驗還是很不錯的。

京東物流都自己獨立了,，還發(fā)了新的品牌,，肯定和其他物流公司樹敵啊，一山融不了幾只虎的,。京東物流和順豐必有一丈

有競爭才會進步,，才會有活力。