2023年1月,，中國車市非但沒有迎來開門紅,，反而出現(xiàn)了一次罕見的“開年閃崩”,。1月中國汽車產(chǎn)銷為159.4萬輛和164.9萬輛,，環(huán)比下降33.1%和35.5%，同比下降34.3%和35%,。值得注意的是,，2022年實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的新能源汽車也沒能為低迷的市場帶來一抹亮色，但特斯拉比亞迪仍高速增長,。在中汽協(xié)副秘書長陳士華看來,，受春節(jié)假期及部分消費需求提前透支的影響，疊加傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源汽車補貼政策退出,，這一系列因素導致了2023年1月中國汽車市場出現(xiàn)了劇烈下滑,。“市場的整體運行情況還是在預期之內,，不必過度解讀,。在整個一季度結束后，再做整體的對比或許更為合適,?！?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關閱讀（財經(jīng)雜志）