一連串的發(fā)問,，且明顯帶有個(gè)人情緒，甚至帶有臟話,，出自起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海之口,，連網(wǎng)友也看不慣、坐不住了,?！熬尤贿B高層都開始下場(chǎng)噴人了?”“讓我看到了一個(gè)企業(yè)管理者的格局觀和心胸！”“老楊:這樣口無(wú)遮攔很不好,，以后千萬(wàn)把閥門擰緊,！”“BYD是國(guó)罵，那 特斯拉豈不是一句咒人的話,？”

不難看出,，網(wǎng)友對(duì)這樣的嘴仗是很不滿意的，大有恨鐵不成鋼的味道,。事實(shí)也是,，如果真的有能耐，就把注意力放在車輛的技術(shù),、質(zhì)量,、品牌、品質(zhì)等方面,，而不要用這種方式詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。到頭來(lái)，只能是害人更害己,。

分析認(rèn)為,，作為起亞高管，楊洪海之所以做出這種潑婦罵街的行為,，可能與其2月14日在脈脈上發(fā)了一條關(guān)于15萬(wàn)MSRP（市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)）價(jià)位內(nèi)選油車還是電車的話題有關(guān),。在這則話題中，楊洪海提到了特斯拉,，說特斯拉沒有15萬(wàn)以內(nèi)的產(chǎn)品,。看似沒有提比亞迪,，實(shí)際是,，此前比亞迪剛剛上市了一款價(jià)格只有9.98萬(wàn)元的2023款秦PLUS DM-i冠軍版汽車，首次將A級(jí)插電式混動(dòng)轎車的起售價(jià)拉至10萬(wàn)元以內(nèi),。面對(duì)楊洪海的話題,，比亞迪自然會(huì)認(rèn)為楊洪海是對(duì)著自己而來(lái)，便出現(xiàn)了比亞迪粉絲攻擊楊洪海的現(xiàn)象，而楊洪海則認(rèn)為這是比亞迪組織的水軍,。于是,，發(fā)出了“井底之蛙的世界真的很可怕”的感嘆。而16日楊洪海發(fā)出的一系列責(zé)問,，則更是把其內(nèi)心的焦躁表現(xiàn)得淋漓盡致,。

實(shí)際上，10萬(wàn)以內(nèi)能不能造出電車,，自然由消費(fèi)者來(lái)評(píng)判，而不需要楊洪海來(lái)追問,，且不需要以潑婦罵街的方式追問,。如果比亞迪的秦PLUS DM-i價(jià)格很低，性能卻達(dá)不到消費(fèi)者的需求,，消費(fèi)者自然會(huì)用腳投票,，而不需要其他車企說三道四、指手畫腳,。楊洪海此舉,，看似發(fā)了心中的不滿，滿足了口頭之快,，實(shí)則對(duì)企業(yè)有百害而無(wú)一利,。如果起亞推出的15萬(wàn)元新款車型，在性價(jià)比上高于比亞迪的新款車,，就算價(jià)格較高,，消費(fèi)者也會(huì)選擇起亞的。罵娘聲一出,，消費(fèi)者可能就要重新考慮了,。

至于楊洪海說到的比亞迪組織網(wǎng)絡(luò)水軍攻擊他個(gè)人，如果有確鑿證據(jù),，是可以在網(wǎng)絡(luò)公開,、交由網(wǎng)友和消費(fèi)者來(lái)評(píng)判的。必要時(shí),，還可以用法律手段,，起訴比亞迪，而無(wú)需自己親自下場(chǎng)罵街,。這種不能提供確鑿證據(jù),，而只是憑想象，就下場(chǎng)罵街的行為,，比亞迪倒是可以報(bào)警和起訴,。這種心胸狹窄的行為，傷的恐怕不只是自己，更是身后的企業(yè),。

中國(guó)的車企,，原本就競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，產(chǎn)品的品牌效應(yīng)不高,。好不容易打開一些市場(chǎng),，還要內(nèi)斗，這樣還如何發(fā)展呢,？比亞迪也好,，起亞也行，如果能夠在市場(chǎng)相安無(wú)事,，而是把重心放在提高技術(shù),、質(zhì)量、品質(zhì),、性能,、品牌等方面，不要自己多說,，消費(fèi)者也會(huì)做出正確選擇,。依靠詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)吸引消費(fèi)者，只能適得其反,，不可能達(dá)到效果,。消費(fèi)者不是傻子，把消費(fèi)者當(dāng)傻子的企業(yè),，才是真傻,。

這也意味著，對(duì)中國(guó)車企來(lái)說,，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，油車與電車正在轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要靜下心來(lái),，讓情緒平穩(wěn)一些,，好好思考一下，企業(yè)到底應(yīng)當(dāng)向什么方向發(fā)展,，如何發(fā)展,，發(fā)展的重點(diǎn)在哪里，而不要只看到眼前利益,。就算通過打嘴仗,，能夠獲得一時(shí)利益，也不會(huì)長(zhǎng)久,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,，也是失大于得,。在這樣的情況下，對(duì)企業(yè)發(fā)展是非常不利的,。

造車企業(yè)變成了街頭小販,，為了一時(shí)的利益需要，采用罵街方式,，說來(lái)真的很可悲,。別的不說，單就一輛車需要幾萬(wàn)元,、十幾萬(wàn)元,、幾十萬(wàn)元來(lái)看，也不能顯得如此低俗,，也要有點(diǎn)品位,、有點(diǎn)尊嚴(yán)、有點(diǎn)大企業(yè)的樣子,。為了搶占市場(chǎng)，不靠產(chǎn)品與技術(shù),，而靠罵街,、靠打嘴仗，實(shí)在有失風(fēng)雅,，也有失尊嚴(yán),。中國(guó)的車企，不能這樣,，有本領(lǐng),，與國(guó)外車企好好競(jìng)爭(zhēng)一下，尤其在自主創(chuàng)新和品牌方面,，認(rèn)真地叫叫板,。如果只會(huì)打嘴仗，讓國(guó)人也會(huì)感到羞愧的,。

時(shí)代在進(jìn)步,，營(yíng)銷手段也在迭代，傳統(tǒng)的營(yíng)銷手段不管用了以后,，像楊洪海這樣看似”耿直”的互懟似乎更能吸引大家的眼球,，一下子就上了熱搜。在這里我們不得不佩服,，楊洪海畢竟是汽車行業(yè)的營(yíng)銷“老將”,。不管對(duì)起亞“棒子車”的攻擊，是不是比亞迪的水軍所為,，都會(huì)在消費(fèi)者心中種下懷疑都種子,。而其對(duì)比亞迪的攻擊卻條條直中要害,，既上了熱搜，又讓比亞迪一方也不好回復(fù),，吃瓜的消費(fèi)者群眾們還能看個(gè)熱鬧,，實(shí)在是值得人好好玩味。