馬斯克對NHTSA的“召回”一詞感到不滿，是因為此次召回僅通過無線軟件更新即可解決,，不需要車主把車送回經(jīng)銷商,。但是就NHTSA看來，車輛出問題進行檢修和更新也是一種召回,。

但是不管雙方就具體措辭有什么不同意見,，這次召回對特斯拉影響頗大，畢竟最近特斯拉的股價才漲回來,。要知道自2021年以來,，特斯拉的Autopilot一直在接受美國安全監(jiān)管機構的調(diào)查，在調(diào)查中一直出現(xiàn)各種各樣的問題,，這一次的“召回”可想而知對特斯拉股價,，甚至對消費者對其Autopilot的信心都會造成巨大的影響。