1,、明知山有虎,，偏向虎山行，最新傳聞稱寧德時(shí)代將赴美建廠,，雖然當(dāng)事方不愿意回應(yīng),，但從諸多跡象來看，傳聞的真實(shí)性極高,，這也符合寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群“愛賭才會(huì)贏”的行事風(fēng)格,，風(fēng)險(xiǎn)越大機(jī)會(huì)越大。

2,、當(dāng)然，寧德時(shí)代作為核心供應(yīng)商,，跟著福特去擼《通脹削減法案》的羊毛,，華盛頓會(huì)否出面阻擋,，就很值得玩味了,，站在州政府的利益上，當(dāng)然是樂見其成,，既可以提供就業(yè)崗位,，又可以納稅,，但國(guó)會(huì)議老爺們未必這么看,，一句“茲事體大”就可以將這個(gè)合作攪黃,，因此這個(gè)跨國(guó)合作絕對(duì)不會(huì)一帆風(fēng)順,。

3、好在福特和寧德時(shí)代對(duì)困難都心知肚明,，根據(jù)劇透的合作細(xì)節(jié)，這座電池工廠將由福特持有100%的權(quán)益,，包括建筑和基礎(chǔ)設(shè)施,。僅在運(yùn)營(yíng)方面交由寧德時(shí)代負(fù)責(zé)，并由其擁有電池制造技術(shù),，這是一種皆為罕見的“美國(guó)制造”合作方式，目的就是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，但真正執(zhí)行起來,，恐怕依然難檔某些人的大嘴巴,。

4,、回到合作本身,，福特在新能源汽車要追趕特斯拉,，選擇寧德時(shí)代這個(gè)盟友來試圖彎道超車，也是無奈之舉,，全球的前十大動(dòng)力電池供應(yīng)商,，美國(guó)僅有一家特斯拉，但福特是萬萬不可能找特斯拉買電池的,，最終選擇了寧德時(shí)代，雙方談判的細(xì)節(jié),，可以猜測(cè),，一向強(qiáng)勢(shì)的寧王應(yīng)該是做了不少讓步,，畢竟赴美建廠本身的廣告效應(yīng),，就遠(yuǎn)大于財(cái)務(wù)收益本身，這筆賬還是好算的,。

5,、說的直白點(diǎn),，假若雙方合作順利推進(jìn),，新工廠得以在美國(guó)成功落地，福特方面在乎的是“降本增效”,，順道捋羊毛，把補(bǔ)貼拿到手,，寧德時(shí)代在乎的是廣告效應(yīng)和象征意義，財(cái)務(wù)上未必得利,，如果你是一個(gè)投資者，算好這個(gè)賬,，還是很有必要的。萬一這座工廠淪為“財(cái)務(wù)黑洞”,，最好有心理預(yù)期和準(zhǔn)備。

6,、從新能源汽車市場(chǎng)的全球格局來看,，中歐美是最大的三個(gè)市場(chǎng),，但是相對(duì)于中歐兩大市場(chǎng),，美國(guó)市場(chǎng)上新能源汽車的滲透率并不高,，有機(jī)構(gòu)測(cè)算,，2022年美國(guó)新能源汽車的銷量約為99.2萬輛,，同比增長(zhǎng)52%,，滲透率約為6.9%，參考中國(guó)全年688.7萬輛和31.33%的數(shù)據(jù),，樂觀地看,，美國(guó)市場(chǎng)剛剛啟動(dòng),，未來發(fā)展前途無限,，悲觀地看，美國(guó)人并不喜歡開新能源車,，中國(guó)企業(yè)過去恐怕是“賠本賺吆喝”,。

寧王到美國(guó)設(shè)廠，是海外戰(zhàn)略的必然選擇,。從全球電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)格局來看,，美國(guó)不僅有特斯拉、Rivian,，更有通用,、福特。因此,，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求旺盛，也是各大動(dòng)力電池廠商的必爭(zhēng)之地,。美國(guó)與福特合作,，福特持有100%權(quán)益,，寧王負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和技術(shù),，也符合《通脹削減法案》合規(guī)要求，福特拿到補(bǔ)貼,，可以跟特斯拉掰手腕,，寧王則海外又下一城,，可謂兩全其美,。

動(dòng)力電池也可以算是電動(dòng)汽車一個(gè)卡脖子的零部件。全球大部分動(dòng)力電池的產(chǎn)能都集中在亞洲,，中國(guó)占全球電池產(chǎn)能超過70%,，以寧德為首的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商穩(wěn)居世界前列,。拜登政府要推行電動(dòng)車發(fā)展大計(jì)，首要解決電池供應(yīng)短缺問題,。美國(guó)政府出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策,，吸引各大動(dòng)力電池廠商赴美建廠。

在國(guó)內(nèi),，特斯拉被認(rèn)為是寧德時(shí)代的第一大客戶,，Model 3 / Model Y車型裝機(jī)量讓寧德時(shí)代動(dòng)力電池保有江湖地位。在美國(guó)設(shè)廠,，也將便于寧德與特斯拉的深度綁定,，更加深入長(zhǎng)久的合作。