說起路特斯，可能不如保時(shí)捷那樣家喻戶曉,，這也是一家有著74年歷史的世界著名跑車和賽車生產(chǎn)商,，曾譯名蓮花跑車，多年來一直混跡超跑圈層,。自從被吉利收購后,，路特斯在國內(nèi)就開始制造更多的聲量，包括路特斯科技全球總部落戶武漢,，以及這次的借殼上市,。

基本上車圈有一個(gè)共識，那就是路特斯推出的新品電車實(shí)際上就是與保時(shí)捷電車進(jìn)行正面競爭,，所以很多人會拿保時(shí)捷IPO與此次路特斯借殼上市對比,，顯而易見,，路特斯也打算在資本市場賺取更多的資金支持，畢竟建廠,、造電車,、營銷都是巨大的開支。從全行業(yè)來看,，無論是普通汽車品牌或者是豪華,、超豪華汽車品牌都在向著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，路特斯也算走在了行業(yè)浪潮的朝頭上,。

至于世界首富LVMH集團(tuán)的掌舵人參與到了這場電車賽道的投資中也屬正常。這也只不過是首富若干投資中的一部分,，但也足以說明全世界的精英和富人們都在盯著新能源,，尤其看好電車賽道。