我在2021年12月已經(jīng)看好特斯拉這只股票,。2022年12月29日,，我在財(cái)富中文網(wǎng)以《從特斯拉股價(jià)暴跌中看到了什么？》為題撰文指出：全球個(gè)別大型基金仍然持有特斯拉股票,。持股特斯拉最多的主要是全球大型基金,，這些基金或?qū)p失慘重，其中,，先鋒領(lǐng)航持股2.13億股,，貝萊德持股1.72億股，持股比例分別達(dá)到6.75％和5.44％,，這些基金進(jìn)入的價(jià)格都不低,。這是一個(gè)十分重要的信號(hào)，也就是說(shuō),，如果現(xiàn)在逢低吸納特斯拉股票,，那么，至少先鋒領(lǐng)航,、貝萊德等大型基金將成為“抬轎人”,。

受到華爾街大力吹捧。近日,，約64%的分析師將該公司的股票評(píng)為“買入”評(píng)級(jí),，平均目標(biāo)價(jià)約為每股206美元。根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù),，這是特斯拉有史以來(lái)最高的買入評(píng)級(jí)比率,，標(biāo)普500指數(shù)成份股的平均買入評(píng)級(jí)比率約為58%。大幅降價(jià)是斷臂求生之舉,，雖然在短期內(nèi),，特斯拉為更高的銷量,，不惜降價(jià)而犧牲了利潤(rùn)率，但有識(shí)之士認(rèn)為這是明智之舉,，旨在奠定客戶基礎(chǔ),，抵御日益激烈的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。

馬斯克表態(tài),。特斯拉股價(jià)飆升,，特斯拉股價(jià)本周四躍升近11%，至每股160.27美元,，今年迄今上漲30%,。該股在去年遭遇有史以來(lái)最糟糕表現(xiàn)后反彈，有望創(chuàng)下2022年7月以來(lái)最大單月百分比漲幅,。特斯拉股價(jià)回升,，馬斯克對(duì)該公司汽車需求發(fā)表樂(lè)觀表態(tài)，他表示：“1月份到目前為止,，我們的訂單情況比公司歷史上任何時(shí)候都要強(qiáng)勁,。”他說(shuō)：“目前我們的訂單接近生產(chǎn)速度的兩倍,?！?br />
不缺題材、故事,。特斯拉是獨(dú)一無(wú)二的,，它吸引了如此多的投資者、投機(jī)者,，同樣也擁有無(wú)數(shù)狂熱的追隨者,。”特斯拉股票能否還有顯著的上漲空間,，題材主要有：汽車業(yè)務(wù),、儲(chǔ)能、融資和保險(xiǎn)相關(guān)的業(yè)務(wù),。特斯拉確實(shí)深悟競(jìng)爭(zhēng)之道,，CFRA Research分析師Garrett Nelson表示：“特斯拉的需求前景比任何其他汽車制造商都要樂(lè)觀得多”。

自本周發(fā)了一份不錯(cuò)的財(cái)報(bào)之后,，特斯拉股價(jià)本周累漲逾33%,，從數(shù)據(jù)上看，比幾周前的近期低點(diǎn)高出70%以上,，可以說(shuō)是大起大落,。從這里就可以看出為什么特斯拉就算背上得罪老消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)，背上利潤(rùn)率大幅下降的風(fēng)險(xiǎn),，也要在去年第四季度跳水式降價(jià),，降價(jià)帶來(lái)的銷售高峰,，讓最近這份財(cái)報(bào)變得格外好看，股價(jià)也隨之上升,，投行的分析師們也開(kāi)始唱多,。不過(guò)對(duì)特斯拉來(lái)講，現(xiàn)在的股價(jià)上升還不能一勞永逸,，要知道新能源汽車市場(chǎng)眼看著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，原材料越來(lái)越貴，競(jìng)爭(zhēng)者越來(lái)越多,，未來(lái)一年對(duì)特斯拉來(lái)講將是艱巨的一年,。