最近機(jī)票價(jià)格因疫情防控政策調(diào)整,，一直在上漲。巨虧了三年的航空公司,，終于迎來(lái)了喘息的機(jī)會(huì),。

比起機(jī)票的漲幅，燃油附加費(fèi)的降幅可以忽略不計(jì),。不過(guò)這次燃油附加費(fèi)的價(jià)格下調(diào)倒是顯示了航空公司的誠(chéng)意,，畢竟兩天前的汽柴油價(jià)格其實(shí)是上調(diào)了的。

航空股最近也成了資本市場(chǎng)不錯(cuò)的投資標(biāo)的,。東航,，國(guó)航和南航從年初至今有5-9%的漲幅。

不知道的是還需要多少年,，航空公司才能把疫情中虧掉的錢賺回來(lái),。前三季度，國(guó)航虧324億,，東航虧299億,，南航虧181億,，而在正常的2019年，這三家的凈利潤(rùn)也不過(guò)分別為73億元,，35億元,，31億元。