京東國(guó)際將裁撤東南亞業(yè)務(wù)線,,印尼泰國(guó)站明年Q1可能關(guān)閉
2022-11-29 14:00
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最近一段時(shí)間,關(guān)于京東國(guó)際裁撤東南亞業(yè)務(wù)線的消息,,在業(yè)內(nèi)廣泛流傳,。“京東國(guó)際基本整個(gè)東南亞業(yè)務(wù)線都會(huì)裁撤,,主要是印尼和泰國(guó),,目前應(yīng)該處在業(yè)務(wù)收尾階段。歐洲可能只會(huì)保留荷蘭的部分業(yè)務(wù),?!币晃涣私鈨?nèi)情的人士說(shuō)。據(jù)京東國(guó)際內(nèi)部人士分析,,投入很大,,但遲遲沒有盈利,可能是此次調(diào)整的重要原因,。消息人士稱,,“這么多年下來(lái),京東國(guó)際整體投入肯定超過100億了,?!?a
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古妙菡
劉強(qiáng)東一直有個(gè)出海夢(mèng),就是“再造一個(gè)京東”,。8年過去,, 京東出海5度易帥,卻難改危局。如今京東海外業(yè)務(wù)如同雞肋,,機(jī)會(huì)依舊在,預(yù)期難達(dá)成,,不得不忍痛割愛,,從全面進(jìn)攻變?yōu)閼?zhàn)略撤退,東南亞業(yè)務(wù)線關(guān)閉已在日程中,。
成功是成功者的桎梏,。京東模式,國(guó)內(nèi)自建物流和自建倉(cāng)儲(chǔ)有它的優(yōu)勢(shì),。但東南亞國(guó)家居住分布非常分散,,交通路況各不同,自建物流成本非常高,。而且東南亞各國(guó)貨幣匯率和關(guān)稅不一樣,,不像中國(guó)這樣單邊統(tǒng)一的大市場(chǎng),因此各種建設(shè)損耗大,,產(chǎn)出小,。如同修高速路賺錢一樣,即便高速路修好,,但修路投入太多且維護(hù)費(fèi)用高,,一旦過路車少很難收回成本,更別談贏利,。
凡事講天時(shí),、地利、人和,。京東靠國(guó)內(nèi)成功模式包打天下,,顯然一廂情愿。京東國(guó)際業(yè)務(wù)整體投入大,,收入低,,長(zhǎng)期下去看不到盈利希望,再換主帥也難以改變實(shí)際的困境,。所以劉強(qiáng)東想出海沒錯(cuò),,但如今的撤退也沒錯(cuò),只是試錯(cuò)代價(jià)高昂了些,。京東出海對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)有許多借鑒之處,。