一段時(shí)間以來(lái)，需求疲軟,，港口擁堵等因素已經(jīng)嚴(yán)重打擊了跨境供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作,。目前，已有大量海運(yùn)船公司的貿(mào)易航次取消,。若美國(guó)本土鐵路罷工開(kāi)始,，無(wú)疑是對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)以及跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)雪上加霜。

這次鐵路大罷工的原因也浮出水面,，無(wú)外乎鐵路員工想要漲薪和更多的假期,，這似乎也是每次美國(guó)罷工的主要原因之一。隨著美國(guó)通貨膨脹的加劇,，那些在金字塔間的富人階層依然享受了高收入和高回報(bào),，而苦了這些本就薪水不多，且壓力巨大的工薪階層,。

這種貧富差距的擴(kuò)大和社會(huì)關(guān)系的緊張,，不禁讓人回想起一百多年前芝加哥大罷工，工人為了爭(zhēng)取8小時(shí)工作而付出的血和淚,，一百年后的今天,，美國(guó)工人們依然在努力爭(zhēng)取屬于自己應(yīng)有的權(quán)利。